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汽车扒一扒|以“观致新能源项目”拿地的宝能，为何三年之后推出的是燃油车？( 二 )


目前生产观致7的仍然是常熟工厂 ， 而常熟工厂是奇瑞、以色列时代留下来的初代工厂 ， 这意味着观致目前在售所有车型均与宝能规划的新能源项目没有任何关系 。
汽车扒一扒|以“观致新能源项目”拿地的宝能，为何三年之后推出的是燃油车？
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观致3、观致5以及全新推出的观致7 ， 都是常熟工厂生产的燃油车 。
而宝能在西安、杭州、广州、贵阳等地规划气势磅礴的新能源项目 ， 至今没有实质性的进展 。
换句话说 ， 就算观致出到观致9 ， 如若还是在常熟生产燃油车 ， 那么宝能的造车疑云就难以被解开 ， 毕竟宝能承诺各地的是投资上百甚至上千亿 ， 在当地生产新能源车 。
既然宝能在当地承诺的所有项目均未开拔 ， 并且承诺当地的经济投入、税收带动、销量数据没有实质性进展 ， 那么宝能仍然无法化解“圈地造车”疑问 。
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用最好的宏图 ， 规划最美好的愿景 ， 拿最好的土地 ， 最廉价的土地 。
目前 ， 宝能依靠“新能源项目”从全国拿到了上万亩土地 ， 分别是杭州的3000亩、昆明的6318亩、广州的4935亩以及西安的2090亩土地 。
事实上 ， 宝能“新能源项目”落地之后 ， 都会有配套的房地产、旅游、仓储物流项目落地 。
走在哪里跟到哪里的宝能地产 ， 让宝能造车更披上疑云 。
2018年6月宝能汽车、宝能弘石置业以过5亿的价格摘得秦汉新城2090亩土地 ， 除了工业工地之外 ， 还有商业用地 。
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有意思的是 ， 以“新能源项目”为主要发展方向的宝能汽车 ， 在动作上却远远慢于宝能地产 。
依靠宝能汽车项目拿地的宝能健康城项目 ， 项目早已经开始动工 ， 这个集精品酒店、汽车展厅、特色商业街、私人会所、主题民宿等多元业态于一体的领先型商业综合体 ， 已经在速度上超越了宝能“新能源项目” 。
商业配套开展速度远远快于“新能源项目” ， 这更给了市场诸多疑惑 ，
对于各地政府来说 ， 宝能并没有如约履行自己的责任与承诺 ， 应诺的“新能源项目”三年之后仍未有新车推出 ， 各地的工厂更未动工 。
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杭州、江苏的工厂以及配套建设计划依然是一片白纸 ， 尚未有所动作 。
观致7的上市 ， 并不能为市场抹除宝能“圈地造车”的疑虑 ， 毕竟生产观致7的常熟工厂是奇瑞、以色列时代留下来的老底儿 。
而宝能为各地政府画出的大饼 ， 到现在也没有兑现承诺 。
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那么推出观致7的意义 ， 我可以认为是宝能的权宜之计 ， 入主观致三年无新车 ， 大肆拿地的背后如若长期没有新车推出 ， 市场舆论必然严重质疑宝能造车 。
但 ， 宝能规划投资的上千亿、数百万工厂生产新能源 ， 截止到今天仍然没有对外公布新能源产品的宝能 ， 单单凭一台常熟工厂生产的燃油车 ， 就能解围各地政府的困惑？
动机不纯 ， 仍然是悬在宝能头上的达摩克利斯之剑 。
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