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车经社|比腰间盘还突出，长安欧尚X5爬上昆仑山“虐车”( 二 )


试验中 ， 面对长度2000米、落差450米的长下坡 ， 依然说停就停 ， 稳稳当当 ， 展示了出众的制动性能以及稳定的底盘表现 ， 开得快又能停得稳 。
车经社|比腰间盘还突出，长安欧尚X5爬上昆仑山“虐车”
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4000米海拔上连续200公里沙漠跟车行驶 ， 车内一尘不染 。 广阔的高原戈壁滩 ， 经常黄沙弥漫 ， 对车辆的密闭性提出了更高的要求 。
试验中 ， 长安欧尚X5在戈壁滩上跟随前车连续行驶200公里 ， 扬起的沙尘在车窗外积累起厚厚的尘土 ， 车内却能一尘不染 。 车内还搭载N95医用级过滤装置 ， 哪怕是微小颗粒和病毒 ， 也能被隔绝在窗外 ， 保证了车内空气的清洁健康 。
车经社|比腰间盘还突出，长安欧尚X5爬上昆仑山“虐车”
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【车经社|比腰间盘还突出，长安欧尚X5爬上昆仑山“虐车”】

4600米海拔挑战陡坡攀爬 ， 如履平地轻松越过 。 高原地区山高路险 ， 对汽车动力要求极高 ， 普通汽车经常出现蠕行或爬坡无力的情况 ， 甚至引起发动机爆震 ， 严重影响行车安全 。
长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T发动机能通过气压感应器识别高原环境 ， 自动调节点火倾角 ， 从而规避发动机爆震现象 。 在试验中 ， 长安欧尚X5表现出充足的扭矩和优秀的抗爆震性 ， 轻松越过超长陡坡 ， 展现出高海拔地区稳定的动力表现 。
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致敬逆行候鸟 ， 执着于每一项“0.01的精进”
测试中 ， 最让人感动的 ， 除了长安欧尚X5为了0.01的不断精进 ， 还有被称为“逆行候鸟”的长安欧尚环境适应性工程师团队 。
他们喜欢逆四季而动 ， 总是选择去最艰难、最极端的地区 ， 在冬季 ， 到零下45℃的漠河；在夏季 ， 到50℃高温的吐鲁番；在海拔4000米以上的青藏高原连续试验数月；平均每人每年有300天以上在偏远地区测试 ， 每天测试里程超过300公里 。
他们是一群顶风冒雪无所畏惧的勇士 ， 执着于每一项“0.01的精进” ， 用他们的不舒适 ， 换来用户的更舒适 。 正是因为他们的努力 ， 才有了长安欧尚汽车的每一次蜕变向尚 ， 才有了长安欧尚汽车客户的美好车生活 。
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随着此次高原封测的完美落幕 ， 长安欧尚X5实现了从模拟实验室0.01的精进向天然试验场的0.01精进 ， 从适应第二、第三级阶梯向适应世界第一级阶梯的精进 ， 从高原测试通用标准向高原测试长安标准的精进 ， 成为名副其实“不惧高反的SUV” 。


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