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31-50万|技术最为先进的牧马人车型——全新Jeep牧马人4xe横空出世


Jeep品牌此次推出全新牧马人4xe ， 标志着Jeep品牌史上性能最强、技术最先进且最为环保的牧马人车型的到来 。
Jeep牧马人4xe车型将于2021年初在欧洲、中国和美国上市 。 这是继去年在中国推出Jeep
大指挥官PHEV(参数|图片)车型之后 ， 再一次引进的全新Jeep 4xe车型 。 新车拥有375马力 ， 可为日常通勤提供25英里的纯电动续航驾驶 ， 将在全球范围内销售 ， 其组装将在FCA位于俄亥俄州托莱多市的托莱多工厂进行 。

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（一）动力系统先进高效
Jeep牧马人(参数|图片)4xe动力系统集成了两台电动马达和一组400伏电池组 ， 与一台低油耗的涡轮增压四缸发动机和TorqueFlite八速自动变速器配合使用 ， 主要参数包括375马力 ， 470磅-英尺（637牛米）的扭矩和50MPGe（的油耗） ， 组件如下：
·2.0升I-4涡轮增压发动机
·机载马达发电机组
·变速箱装载式马达发电机组 ， 集成于八速自动变速箱（ZF 8P75PH)
·400伏 ， 17千瓦时 ， 96芯锂离子 ， 镍锰钴电池组

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（二）电池组布局巧妙合理
Jeep牧马人4xe的400伏、17千瓦时、96芯锂离子电池组 ， 采用镍锰钴（NMC）石墨化学材料 。 该电池组及控制装置安装在第二排座椅下方 ， 同时新车第二排座椅经过重新设计 ， 座椅底部坐垫能向前翻转 ， 腾出必要时进行电池维护的空间 。
电池组配有铝制外壳 ， 专用的加热和冷却电路可将电池组温度维持在最适宜的状态 ， 以获得最佳性能 。
混合动力系统包括一个集成式双充电模块（ICDM） ， 一个小尺寸的新一代动力逆变器模块（PIM） ， 置于钢制框架中 ， 安装在电池组下方 ， 以防损坏 。

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（三）人性化4xe E Selec选择模式
牧马人4xe混合动力系统有三种动力模式可选：
【混合动力】默认模式为2.0升发动机和电动马达的扭矩混合 。 在该模式下 ， 动力系统优先使用电池动力 。 当电池电量降至最低充电状态时 ， 加入2.0升涡轮增压I-4发动机的推进力 。
【电动】动力系统仅以零排放电动马达驱动 ， 电池降至最低电量或驾驶者需要更大扭矩时 ， 启用2.0升发动机 。
【eSave】优先启用2.0升发动机的推进力 ， 保留电池电量 ， 以备后续使用 ， 如在电动车越野时或在内燃机使用受限的市区驾驶时 。
值得一提的是 ， 再生制动是牧马人4xe环保技术中的关键一环 。 当驾驶者踩下制动踏板时 ， 可产生最大可达0.25g的可用再生制动动力 ， 同时 ， 牧马人4xe驾驶者可选择强动能回收模式 ， 最大化再生能量的生成能力 。

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