布加迪|看完布加迪的生产过程，你还能说它卖得贵？
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布加迪一直以成为最速量产车为目标而努力 ， 而事实上 ， 布加迪也确实做到了 ， 旗下的每辆超跑售价都超过千万元级别 ， 但是车叔想说的是 ， 高昂的售价从来都不是布加迪的错 ， 今天车叔带大家一起看看布加迪的生产过程 ， 你的想法可能会有所改变 。
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布加迪的总部位于法国的莫尔塞姆 ， 它的生产车间环境堪比豪华大酒店 ， 一点都不像传统车间的那样 。
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与传统汽车机械化的生产方式不同 ， 布加迪Chiron的组装全都是由工人纯手工完成的 ， 组装人员也只有区区20人 ， 这也就是产能低的主要原因 。
布加迪Chiron的发动机是在德国工厂完成的 ， 运到这里之后先进行8个小时的性能测试 ， 之后由三个技师用钛螺栓和碳纤维组装在一起 ， 安装一台发动机就需要花费一周的时间 。
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组装完成之后就是雨淋测试 ， 确保每个零件都严丝合缝 ， 保证车辆的密封性没有问题 。 雨淋测试完成之后才是内饰的缝制等加工步骤 。
【布加迪|看完布加迪的生产过程，你还能说它卖得贵？】一台布加迪Chiron的组装加工需要经过20人 ， 手工组装1800个零件 ， 最后再做一个全面的检查 ， 然后台这拥有8.0升W16引擎的马力怪兽将被发送给买家 。 预计最后一辆布加迪Chiron将在2024年下线 ， 感兴趣的朋友可要抓紧时间了 。
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