太平洋汽车网|7万级精品小型电动车！欧拉黑猫/长安奔奔E-Star/零跑T03测评( 二 )
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欧拉黑猫的NEDC工况续航里程就高达405km, 远远超出了普通代步车主的实际使用需求,且快充仅需30分钟(30%-80%,常温),彻底打消里程焦虑 。 在动力上,欧拉黑猫最大输出功率为35kW,最大扭矩为125N·m,市内使用已绰绰有余 。
反观奔奔E-Star,似乎搞反了用户的实际需求 。 动力方面,奔奔E-Star搭载的三合一集成电驱系统,最大功率达55kw,最大扭矩达170N m,其0-50km/h加速时间仅需4.7s,在A00级车型中遥遥领先,但其续航却仅有301km,略显不足 。
零跑T03 403km点续航可媲美欧拉黑猫,155 N m峰值扭矩也能在动力上不输奔奔E-Star 。 但作为一家新造车势力,电驱总成为自主研发,产品的可靠性与耐久性还有着诸多风险 。
而由长城汽车背书,拥有专属ME纯电动平台的欧拉黑猫完全不用担心品质问题 。 类似的差距还体现在安全智能、价格优惠、服务体验和售后服务上,相较门店稀少、维保麻烦的新势力,老牌车企明显更具优势 。
安全智能对比:欧拉黑猫上演精致实用主义
在年轻消费者当道的汽车时代,三款A00级车型都搭载先进的主被动安全科技,但在技术权重上,仍有所不同 。
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例如欧拉黑猫就以实用主义为主,具备416项三电安全设计,同级别唯一6气囊,BOSCH公司的最新第9.3代ESP系统、车身结构高强度钢占比超60%的钢筋铁骨,累计超过7000km环路结构耐久测试,30000km综合可靠性测试 。 主动安全上,则配置FCW智能前碰撞预警+AEB自动紧急制动系统两大最实用的安全技术 。
而新造车出身的零跑T03,则明显更多的倾向于花里胡哨的高端科技,主打“L2级别自动驾驶”的噱头,集成了车道偏离预警、碰撞预警、超速预警、自动泊车等多种功能 。 但据了解,目前零跑T03的一些自动辅助驾驶系统还无法使用,需后续OTA升级后才能实现,至于依赖深厚底蕴的被动安全技术,零跑T03更是难以与欧拉黑猫媲美 。
同样出身传统车企的奔奔E-Star,在安全领域中规中矩,配备了ABS+EBD、胎压监测系统、EPB电子驻车等行车系统等 。 被动安全更是号称军工品质,但在细节的把控上仍然逊色于欧拉黑猫 。 例如,长安奔奔E-Star主副驾驶座安全气囊虽有配备,但并未配置前排侧安全气囊、侧安全气帘 。
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以上三款车型都是当下7万级精品小型电动车的最优选择之一,但从用户思维的角度来看,零跑T03与奔奔E-Star都或多或少有一些瑕疵,唯有欧拉黑猫凭借时尚个性的外形、丰富多彩的科技体验,可靠实用的动力系,完美符合当代年轻人对追求美好出行生活的需求 。
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