中新汽车|新车上市/与保时捷传代工“绯闻”ST海马要翻身了？
就在海马汽车新车上市之际 ， 一则“海马将代工保时捷”的传闻悄然传出 。 不仅引起了业内关注 ， 更是引发了资本市场的“热情” 。 仅8月24-25日 ， 海马汽车股价就连续两日涨停 。 (微信公号：CNWAUTO）
在8月23日海马汽车全新MPV车型7X的上市发布会上 ， 海马汽车董事长景柱表示 ， 海马汽车目前正处于生死存亡的战略转型关键期 ， 海马7X就是海马汽车“第四次创业”打造的首款车型 。 言语之间 ， 对海马7X给予厚望 。 在景柱看来 ， 每一个强大的品牌背后都有一个品类作为支撑 ， 而MPV ， 就是海马汽车选择的战略突破口 。
然而 ， 新车未火 ， 反倒是“绯闻”先轰动了一场 。
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据媒体报道 ， 近日 ， 有业内人士对外表示称 ， 保时捷在谈论国产事宜 ， 海南自贸区组装卖可以免税 ， 并有可能成立合资公司 。 由于目前海南省仅有海马汽车一家车企 ， 因此 ， 该消息一经发布 ， 就引起了不少投资者的注意 ， 传言保时捷将要与海马汽车合资国产 。
对此 ， 保时捷方面回应称 ， “这是假新闻 ， 我们没收到任何相关信息 ， 保时捷没有任何国产计划 。 ”而海马方面也对这一消息予以否认 ， 海马汽车董秘表示 ， 目前与保时捷方面没有合作 。
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或受到保时捷国产传闻影响 ， ST海马的股价随后连续多日涨停 。 海马汽车 ， 真的翻身有望了？恐怕 ， 并非如此简单 。
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【中新汽车|新车上市/与保时捷传代工“绯闻”ST海马要翻身了？】对于现在的海马汽车来说 ， 外界的消息利好恐怕并不能改变目前其在市场上的衰微态势 。
销量快报显示 ， 7月 ， 海马产量为868辆 ， 同比下降65.56%；销量为875辆 ， 同比下降68.41%；1-7月 ， 累计销量为7404辆 ， 同比下降56.94% 。
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其中 ， 海马7月份生产销售的车型全部为SUV ， 基本乘用车(轿车)销量为零 。 从1月到7月 ， 仅售出三辆基本乘用车 ， 产量也为零 。
更值得注意的是 ， 半年报显示 ， 今年1-6月海马经营活动产生的现金流量净额仅2302万元 ， 同比锐减96.24% 。 而导致海马现金流净额大幅缩水原因 ， 正是由于产销的基本停滞 。
而这 ， 已成为海马汽车近一年的常态 。 从2019年下半年开始 ， 除去SUV品类 ， 海马基本型乘用车（轿车）、MPV、交叉型乘用车全部停产 ， 产量为零 。 唯一坚持生产的SUV品类中 ， 生产的车型也只有去年7月上市的一款SUV全新海马8S 。
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实际上 ， 截止目前为止 ， 海马汽车在售燃油车也仅有一款海马8S车型 。 海马8S上市时也曾被寄予厚望 ， 甚至被称为品牌救星 ， 但是 ， 上市以来 ， 月均销量不足千辆 ， “自救”未果 。
“在传统燃油车方面没有竞争力 ， 也在新能源汽车方面没有突破 。 ”时至今日 ， 这种弱势几无改善 。
如今 ， 海马又将希望放在了新上市的MPV车型海马7X身上 。 按照景柱所说 ， 海马7X研发超过4年 ， 投资超过5亿元 ， 核心要义一是二胎家庭 ， 二是智能七座 ， 三是超大三排空间 ， 四是专注儿童安全 。
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但是 ， 海马7X真能肩负起销量提升的重任吗？答案不容乐观 。
“海马汽车越来越糟糕 ， 这是不可持续的 。 它只能被迫放弃汽车业务 。 ”汽车行业分析师钟师认为 。
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