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豪华车|全新奔驰 S 级正式亮相 经典之上再造“经典”( 三 )



豪华车|全新奔驰 S 级正式亮相 经典之上再造“经典”
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除了后排乘客正面气囊外 ， 全新奔驰S级还将配备PRE-SAFE预防性安全系统 ， 其能感知侧面即将发生的碰撞 ， 同时座椅气垫会将车内成员向车辆中心移动 。

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通过抬升车辆高度减少撞击带来的伤害
智能魔术车身控制系统在一定程度上与PRE-SAFE预碰撞系统进行联动 ， 对于车辆比较脆弱的侧碰部分 ， PRE-SAFE系统可以在发生碰撞前通过传感器提前感知并将车辆抬高80mm ， 让其以强度更高的门槛梁、加强筋等经受来自侧碰车辆正面巨大的冲击力 ， 加上气帘与侧气囊的保护 ， 以最大程度地减少撞击带来的伤害 。

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此外 ， 全新奔驰S级的车钥匙造型也有所变化 ， 钥匙整体为长圆形设计 ， 四周被金属质感的材质包裹 ， 与现款车型的车钥匙造型有着很大的区别 。 新钥匙依旧采用三个按键布局 ， 按键采用黑色高光材质 ， 虽然S级科技优先 ， 但这款要是整体看上去还是比较低调的 。

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动力方面 ， 全新S级将提供汽油/柴油/插电混动等多种动力形式 ， 在汽油版车型中 ， S450和S500采用6缸发动机 ， S580则采用V8发动机 ， V12发动机仍然会出现在全新S级的动力序列之中 ， 只不过它将与轻混系统配合 ， 将仅配备于迈巴赫S650之上 。

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新车还搭载了E-Active车身控制系统、空气悬架 ， 后轮转向系统等 ， 与GLE和GLS相同的液压气动空气悬架系统也首次应用在S级车型上 ， 该悬架每个避震器上都有一个可调节的阀门和一个液压系统 ， 可根据路况和驾驶状况调节车身姿态 ， 提升舒适性和稳定性 。
此外 ， 全新S级还搭载了后轮主动转向功能（当然这不是这项功能的首次使用） ， 其原理是通过前后轮的反向转向来缩短转弯直径 。 新车将提供了两种不同版本的后轮转向系统 ， 一种具有10度的角度 ， 而另一种是具有4.5度的转向角度 ， 在车速低于60km/h时 ， 全新S级的转弯半径就缩小近1.2米 ， 有利于更加从容的移动 。


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