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销量|为何中高级车市场需要一款令人怦然心动的新品？( 三 )


销量|为何中高级车市场需要一款令人怦然心动的新品？
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北京现代“读透”了中国消费者在科技智能上的需求 ， 全系无低配 ， 入门即高配的良心配置 ， 是以用户为出发点的企业理念的最为直接的呈现 。 第十代索纳塔全系搭载车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、LED大灯、感应后备箱 ， 就凭这几项配置 ， 在同等级别的中级车中 ， 都是非常少见的 。
而在高配车型上 ， 还有类似并线辅助、360度全景影像、全景天窗、远程启动、方向盘加热、座椅通风/加热、语音控制、后排多媒体、JBL音响、车内氛围灯等配置 ， 在配置方面第十代索纳塔非常舍得“下料” ， 在这一层面上丝毫不亚于自主车企 。 此外 ， 第三代智能网联系统的搭载 ， 配合双12.3英寸贯穿一体式大屏 ， 更是实现了人机交互和人性化互联 ， 领跑合资中高级车市场 。
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当然 ， 如果说设计和配置不能足够显示出现代的实力 ， 那么动力总成上的优势则可以成为第十代索纳塔的最大亮点 。 看似寻常的2.0T+8AT、1.5T+7DCT ， 其实前者最大功率可达176.5千瓦 ， 峰值扭矩353牛米 ， 后者则能够达到125千瓦、253牛米 ， 超越主流日系和德系中高级车的动力水准 。
尤为值得一提的是 ， 第十代索纳塔1.5T使用了CVVD连续可变气门持续期技术 ， 该技术突破了发动机可变气门控制技术30多年来的瓶颈和限制 ， 从而让发动机能够更好地适应不同工况 ， 可以做到提升4%发动机性能 ， 提升5%燃油经济性 ， 同时降低12%尾气排放量 ， 搭配7DCT ， 百公里综合油耗仅为5.6升 。
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作为一款全球车 ， 十代索纳塔在成熟的美国市场早已备受好评 。 在NCAP碰撞测试中 ， 该车在正面碰撞、侧面碰撞及翻滚测试3个领域共进行7个细分项目评测 ， 均获得满分 ， 车型还进入了IIHSTOP SAFETY PICK+榜单 。
今年1月份 ， 美国最具影响力的汽车专业评论机构Carley Blue Book（凯利蓝皮书）就曾针对该车的娱乐配置、便利性、多项主动安全配置给予了高度评价 ， 并授予其“2020 Best Auto Tech Award（最佳技术奖）” 。 该机构认为 ， 第十代索纳塔搭载的多项尖端技术 ， 使这款车型具有售价2倍的产品价值 。 更好的消息是 ， 国内索塔纳比美国版第十代索纳塔还便宜4万元 ， 如此定价真的是一步到位 ， 不留余地 。
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卓越的产品的确难以让人不为之怦然心动 ， 如果再加上令人怦然心动的销售政策呢？无疑这让索塔纳的怦然心动更加真实 。 上市当天 ， 北京现代发布了第十代索纳塔的购车尊享礼包：“30天内可退可换” ， 给用户吃下定心丸；而“1年9折/2年75折超高保值” ， 也为消费者免去未来换车的后顾之忧；“1年商业险 ， 5年10次保养” ， 养车成本将省掉一大笔钱；另外还有首付1.99万元 ， 最高3年0息的政策 ， 让年轻消费群体的拥车生活没有压力 。
能力越强 ， 责任越大 ， 在产品力层面上几乎没有短板的第十代索纳塔 ， 在竞争中丝毫不会弱于同级竞争对手 。 对索纳塔而言 ， 它存在或征战的意义 ， 不仅仅是要实现销量上的扩充 ， 更多的是北京现代、是现代在中国风向标意义的力作 。 对于正在走出低潮的北京现代而言 ， 急需在中高级车市场打一场漂亮的翻身仗 ， 而第十代索纳塔正是其以技术支撑品牌向上、重塑品牌价值的关键力量 。
文/杜余鑫 卫金桥
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