趣头条|山路漂移神车三菱EVO7
说起三菱EVO ， 很多人都是满脑子的性能机器 ， 无敌的千匹红头4G63 ， 有没有想过 ， EVO玩起姿态来也是有模有样 ， JDM风十足 。
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这台JDM风的EVO VII原厂已经拥有了十足的运动范 ， 车主只是按照自己的喜好匹配了一套蓝绿风格的色彩 ， 营造出不一样的视觉效果 。
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很多EVO都成为了厂车 ， 匹配专业的绞牙避震 ， 然而车主另辟蹊径 ， 选择了BC品牌BR的避震桶以及OCD 的空气弹簧 ， 辅以 Air Lift Performance‘s venerable AutoPilot V2予以控制 ， 整体低趴风 ， 配合Viair的气泵 ， 5加仑的气罐 ， 同时将Lightning Audio 2000W的单路功放以及Infinity Kappa 12英寸超低音扬声器隐藏在定制机箱中 ， 尾箱工艺十足的日本文化元素 ， 满满的JDM风格 。 出厂的Recaros ， 门板等位置全部用皮革制成 ， 饰有蓝绿色的针脚 。
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更绝的是内饰板的彩绘的樱花设计 ， 所有这些都是手绘的 。 这种图案一直延伸到机舱 ， 仪表板装饰 ， 中控台甚至是灭火器 ， 给人一种进入日本房间内实实在在看到樱花的真实触感 ， 这种特别的风格 ， 体现了车主个性的同时让人眼前一亮 。
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在性能方面 ， EVO VII的4G63 2.0升发动机仍然有很大的升级空间 ， 但是车主并不太重视性能的升级 ， 除了Blitz SUS Power空气滤清器 ， 和Turbosmart排气阀 ， 也就仅仅重新调试了EVO ， 加大了涡轮压力 ， 走街上山应该是足足够用 ， 而且不用担心太过激进影响散热 。
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行走方面 ， 选用了Fifteen52’s rally-inspired Turbomac 18寸的8.5j轮毂, 同时也延续了蓝绿色的特点 ， 一直贯穿到原厂的BREMBO卡钳上 。
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这台车其实是一个很好的例子 ， 谁说性能车只能强化性能呢 ， 拿出自己的风格 ， 自己的特色 ， 与别人不一样才是改装的真谛吧！
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当你的车 ， 你自己喜欢的时候 ， 别人的眼光还重要吗？
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【趣头条|山路漂移神车三菱EVO7】
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