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一和一|没大梁、双离合、很怪异 细数吉利远程FX“三宗最”


随着长城炮系列的一炮而红 ， 越来越多的车企把目光投向了皮卡市场 ， 它的优势非常明显 ， 不仅具备了更强的实用性 ， 而且越野能力也不错 ， 并且我始终认为皮卡是非常符合国情需求的 ， 不过只是苦于政策压制一直没有发展起来 。
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不过现在皮卡解禁范围的不断扩大 ， 皮卡车型迎来前所未有的市场 ， 政策上的友好也吸引了车企加快开发皮卡车型的步伐 。 最近吉利汽也推出了一款全新的皮卡产品--利远程FX 。 不过看过了产品后你会发现 ， 这也叫“皮卡”？
【一和一|没大梁、双离合、很怪异 细数吉利远程FX“三宗最”】
一和一|没大梁、双离合、很怪异 细数吉利远程FX“三宗最”
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其实只要一看车辆的外观就可以发现 ， 远程FX这就是博越pro的改装产物 ， 而且还是很仓皇不修边幅的那种 ， 这样的“皮卡”的确刷新了我的三观 ， 不过吉利显然也明知道这样一款产品的确有点拿不出手 ， 没有像以往车型一样大肆宣传 。
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正所谓心急吃不了热豆腐 ， 吉利一直以来都是深耕轿车和城市SUV的市场 ， 国潮运动搞的也是有声有色 ， 但并没有造皮卡的底子 。 今天我就给大家细数了远程FX“三宗最” 。 第一最 ， 市面上最怪异的“皮卡” ， 远程FX的外观造型相比早些年的双龙爱腾简直是有过之而不及 。 侧面造型看上去非常怪异 ， 这条腰线在长点都能起飞了 ， 不仅货箱小 ， 这高度你说比郭敬暗高我都信 。
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第二最 ， 吉利远程FX是国内皮卡市场首款使用7速双离合变速箱的皮卡产品 ， 它的动力总成来源于博越Pro ， 先不要说离合器能不能承受住野外强度长途奔袭了 ， 隔着屏幕我已经闻到了它爬大坡时离合器片烧焦的味道 。 这也就忍了 ， 毕竟拉不了什么东西 ， 更没有办法带你翻山越岭 ， 因为它没有任何锁 。
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最忍不了的是第三最 ， 吉利远程FX开创了国内首个没大梁的皮卡车型 ， 这场没办法圆了 ， 前几个问题并不致命 ， 但是没有大梁的皮卡还是头一次见 。 而且该车型并没有针对底盘进行强化 ， 直接套用了吉利博越pro的承载式车身架构 ， 也就是一个城市SUV的底盘架构 ， 这种结构天生具备舒适性 ， 但是承载式车身结构如果应付一些烂路的话可能会让人不太放心 。
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要想玩越野车还是需要一台非承载式带大梁的皮卡车 ， 所以总结来看这款吉利远程FX“皮卡”显然不够硬派 ， 算不上是一台真正意义上的皮卡 ， 不仅产品定位模糊、造型粗糙 ， 而且方方面面都达不到皮卡的标准 ， 这就是吉利集团仓促之下推出的皮卡产品 。
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如果这样一款产品拿去对标长城炮、长安凯程F70之类的产品 ， 就有点自不量力太过自负了 。 就凭这样的产品力就想在皮卡市场分一杯羹 ， 你也太把消费者当智商检测器了吧 。 吉利在轿车和SUV领域做的不错 ， 不要在皮卡上翻了车呀 。
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