趣头条|《尝鲜》：五菱的柳州模式能否被复制？( 七 )
◆ 全文总结
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“柳州模式”体验第一天 ， 我们就被这五彩个性的微型电动车吸引了 ， 甚至让我们产生了回北京也买一辆的冲动 。 实际上 ， 来柳州前我们曾对微型电动车有很多的刻板印象 ， 比如5万块左右的车 ， 人们用起来肯定有很多想要吐槽的点 。
但走访发现 ， 超八成的人都表示“很满意”且“会推荐给周边朋友” 。 而且部分车主白天开车上班 ， 晚上就去当地的类似银泰商场边上摆地摊 ， 这种行为为地摊夜市和商场同时带来了人流量 ， 两者的结合不仅互惠互利 ， 也让烟火气与高大上安然又和谐地相处 。
【趣头条|《尝鲜》：五菱的柳州模式能否被复制？】通过实地了解后我们才知道 ， 便利的购车用车环境背后是当地政府和企业的共同努力 ， 在北上广深等一线城市 ， 类似的微型电动车上路使用还是有不少的局限性 ， 很难做到像柳州市民这样高的用车频次 。 但在生活节奏较慢的三至六线城市 ， 若地方政府能够像柳州一样为市民解决停车位和充电设施等资源 ， 切实营造便利的出行条件 ， 那么全国再出现几个“柳州”完全不成问题 。 好了 ， 这期尝鲜就到这里 ， 欢迎各位网友留言讨论！（文/汽车之家 周易/宋爱菊）
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