共享单车ofo的损害率是不是非常高为啥这样的单车会有那么高的损坏率( 二 )
2.破坏行为：共享经济的核心是使用权而不是所有权，我们每个人都有义务保护、监督共享单车。但当你支付了99元的押金后，你急需用车时，却发现身边的ofo大部分都是上私锁，涂挂牌这种自私的行为，你会很无奈。有一次我找了3公里，一路大概有几十辆ofo，竟然全部都是私用的，有那么一霎那，题主我真的很想把这些私用的自行车都砸了，大家都支付了押金，凭什么容许这些人独占一辆ofo。在这时你有两个选择，A.加入这些私用的队伍 b.退押金
但更多的无辜的ofo的正规用户可能选择的是C.与这些私用者对抗，一刀爆胎/掉链/拆凳子，甚至在凳子上放针...
这种种的毁坏的背后，暴露了人性的自私无无奈，更多的是正常用户对私用者的宣泄与抱怨。共勉之
【共享单车ofo的损害率是不是非常高为啥这样的单车会有那么高的损坏率】 当然这损坏中还包括动了部分人的奶酪：
1.自行车租凭行业
2.自行车停放保管行业
3.自行车销售市场
4.自行车维修
等等...
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