用过Uber的各位，都来说说感受吧，反正我是觉得Uber目前来说是做得比较好的
坐标：成都。和出租车比，个人以为这已经没什么可比性了，完全是两个不同层次的东西。简单地说，Uber 全面优于出租车，不管是司机方还是乘客方都是如此。1. 便捷性。2. 舒适度。车况及服务态度。3. 价格。4. 安全性。5. 对司机而言，意味着更小的压力，更灵活的时间，比工厂做工更高的收入，等等。和滴滴比，现在优势不够明显，但还是有几点：1. 整体车况比滴滴要好一些，乘坐舒适度较好。2. 司机方面，优步的对司机的帐目列的比较清楚，而滴滴就比较笼统了。3. 对司机尊重程度略微领先。滴滴碰到顾客赖账，只支付司机一半车费，而Uber会承担全部奉献，支付全额给司机。但Uber给司机的短信等，还是有点咄咄逼人的态度，让人看了不是很舒服。但Uber给乘客的消息，却是非常和善。这种过于鲜明的嘴脸，简直了。曾经领先滴滴的优势：1. 支付方便。这个已经被滴滴逼平了。2. 对司机的高额补贴，现在基本上和滴滴差不多了，也有司机抱怨有时甚至不如滴滴了。已经落后于滴滴的方面：1. 车主模式切换。一个车主如果开了Uber顺风车，他就不能开人民Uber。这个司机比较头疼，进而也影响到我们乘客打车。很多业余车主因为转成顺风车之后，想去开车都去开滴滴了。
■网友
我在北美一个城市用Uber，感觉很好啊，不过这里也没有别的可以选择。一楼社交找乐子的这里感觉不明显。感受：方便，住在市区，通常上电梯前叫车，人还没到楼下，车已经到了。走的时候也不用给现金，关门就走人啊，好潇洒的感觉便宜，比打Taxi便宜Uber司机好像比Taxi司机更和善些，可能是因为他们也是兼职的吧，还比较新奇，有些比较能聊，可以练练英语，而且多坐一个人好像司机也不介意有时候有好车来时会有惊喜，呵呵，同样的钱经常会打到奔驰、英菲尼迪之类的
■网友
一个进口品牌，做的相对上已经很好的，但是唯一美中不足的，就是客服问题。客服的回应率低，无论给用户还是车主感受都是不好的，久而久之失掉了客户的忠诚度，市场推广的速度越快，老客户的流失也就越快。UBer也是有客服处理流程的，使用邮件，但是UBer忽略了一点，他们面对的市场，C端群体是中国人，中国人与美国人的习惯还是不同的，中国人是没有发邮件这样的习惯，就我本人而言，除了工作中用邮件解决问题，其他时候基本上不用的。所以要是客服这块能够提升，会好很多，接受度会更高一点
推荐阅读
- 求各位推荐一个性价比高的游戏本预算在10000以内
- 写下我关于做数据分析专员的困惑和各位的建议是
- 美丽一点|越来越多人不再用这种热水壶了，用过都说后悔，有就赶紧扔了
- 为何Uber后来居上超越了滴滴?
- 为啥滴滴和快的的专车业务在叫车的产品流程里面没有参考uber的派单的模式而是继续采用司机抢单的模式
- 各位大佬，当初是啥魔力推动你去找女朋友的你是怎么样成功或失败的( )分享下经验呗
- 为啥KFC的鸡肉卷包装设计两端是不一样的
- |泗阳：“新风礼堂”助力乡村人情减负
- 各位知友，你们觉得搞IT前端的大学毕业去成都发展咋样
- 关于中国联通转套餐的硬性要求，各位持有啥看法