31-50万|试驾2020款宝马320Li｜30万的选择很多，这次我选Ta( 二 )
12.3英寸的液晶仪表采用了全新的样式 ， 内容显示很齐全 ， 但是有了HUD的抬头显示 ， 我看它的几率就大大降低了 。 宝马的抬头显示是我个人认为所有汽车厂家里做的最好的 ， 路标、歌曲、车速等等都能显示 ， 清晰度高 ， 你们有没有同感？
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10.25英寸的中控屏幕搭载了最新的操作系统 ， 集成的功能相当多 ， 各个层级需要大家慢慢去适应一下 ， 适应了以后你们就会发觉宝马在做事方面的严谨性有多强 。 无线CarPlay是我个人用的最多的功能了 ， 不仅连接速度快 ， 操作流畅度也如丝般顺滑 。 中控屏幕支持手势控制 ， 这个和HUD抬头显示是一个选装包 ， 需要花费13100元选装的创新套装 。
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哈曼卡顿的音响是宝马的御用品牌 ， 不过我试驾的这台车型依旧是选装的 ， 价格预计在8000元左右 。 音响的质感我个人觉得在同级别来讲应该是前三的 。
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新的鸡腿儿挡杆我个人觉得质感还不错 ， 操作起来也比较方便 。 如果能给换上X5同款的水晶挡杆就完美了 。
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后排最大的特点就是航空头枕的配置 ， 对于后排乘客绝对是个福音 ， 舒适度好评 。 后排拥有独立空调 ， 还有两个Type-C接口 ， 目前来讲乘客想充电需要买个转接头 。
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NVH方面我觉得这一代3系的表现也是优于上一代的 ， 比如新车A柱有泡沫型结构填充物 ， 门板有一体成型隔音板、隔音玻璃等 ， 都在隔音方面有了不错的提升 。
动力方面 ， 新车搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力156匹 ， 峰值扭矩250牛·米 。 从数据来看虽然不及325以及330车型 ， 但是实际驾驶的这几天带给我的感受和325车型的相似度还是比较高的 ， 日常驾驶完全够用 ， 满载超车的表现也不错 。
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总结：全新一代宝马3系相比老款的变化由外到内都有着明显的提升 ， 形式质感方面 ， 这一代的车型悬架相比上一代软了一些 ， 过减速带的时候车内乘客的乘坐体验偏向舒适 ， 但是它的运动基因依旧还在 。 动力方面个人建议预算够就选择184匹的325版本车型 ， 不是说320不好 ， 而是325更均衡 。 操控方面 ， 官方说法是新3系的重心比老3系低了10mm ， 轮距也有所增加 ， 都是对操控有帮助的改动,实际驾驶中3系带给你的乐趣依旧是熟悉的味道 。
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