维修工小吴|7年15万公里的大众检修，车主：开出停车位后，发现有一滩液体！
上周 ， 一辆大众帕萨特来厂检修 ， 2013年出厂 ， 里程有15万公里 。 车主反应的问题是 ， 开车出停车位后 ， 发现有一小滩液体 ， 虽然当时看不出来是什么液体 ， 但是可以确定这车肯定有问题 ， 必须检查才行 。
接到车后 ， 师傅打开机盖测量机油 ， 油位正常 ， 又检查发动机舱 ， 没有找到漏油或漏水的情况 ， 只是膨胀水壶里面的冷却液比较少 ， 难道是冷却液渗漏？
随后 ， 师傅把车开到举升机上面升起来 ， 拆下护板后 ， 顺着液体渗漏的痕迹 ， 发现是水泵渗漏冷却液 。 对于这款发动机来说 ， 水泵渗漏冷却液是一个很常见的问题 ， 解决办法就是更换冷却液和新水泵 。
车主了解后 ， 同意这样维修 。 下图所示 ， 师傅正在拆节气门 ， 它位于进气歧管下部 ， 刚好挡着水泵的固定螺丝 ， 只有先把它拆下才能拆水泵 。
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维修时 ， 师傅把冷却液放出后 ， 再拆下旧水泵 ， 之后用高压气把发动机里面残余的冷却液吹出 ， 再用清水冲洗冷却系统 。 下图2所示的是拆下的旧水泵 ， 1所示的是新水泵 。
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我们看下图 ， 新旧水泵对比 。 箭头所示 ， 新水泵是改进类型 ， 它的这一面是金属材质 ， 而旧水泵的这一面是塑料材质 。 旧水泵的漏水位置有两个 ， 第一个位置就是这一面 ， 第二个位置是水泵与发动机接触位置 ， 密橡胶封圈因老化而密封不好 。
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我们看新水泵上面的安装提示 ， 主要有三方面 ， 有经验的维修师傅都知道 ， 车友可以简单了解一下 。 ?
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新水泵的包装里面还有一个安装提示 ， 如下图所示 ， 螺丝的紧固都有规定 ， 这非常详细 。 曾经有师傅因为没注意?螺丝的安装位置和拧紧力矩 ， 结果把水泵给拧坏 。
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下图所示 ， 这是水泵在发动机上面的安装位置；橙色箭头所示 ， 这个位置还没有清理 ， 可以看到接触面有很多杂质 ， 若是不清理 ， 水泵照样会密封不好；绿色箭头所示 ， 这个位置已经被师傅用砂纸初步打磨干净 ， 最后还要用更细小的砂纸打磨 。
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仅仅是打磨这两个位置 ， 师傅就花费了半个小时的时间 ， 如下图所示 ， 接触面已经打磨干净 ， 接下来就是安装新水泵 。 ?
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新水泵安装之后 ， 就要添加新冷却液? ， 冷却液从橙色箭头所示的膨胀水壶里面添加 。 绿色箭头所示 ， 这是安装好的节气门 ， 师傅已经对它进行了清洗 。
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冷却液添加后 ， 师傅启动发动机 ， 直到冷却液水温升高且电子扇自动转动散热为止 ， 再次检查水泵下部 ， 一切正常 。 这就是师傅更换帕萨特水泵的过程 ， 希望能对车友有所帮助！
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