|试驾沃尔沃新款S90 全系混动的新格调之美( 二 )
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新款S90采用了天然原木饰板以及来自全球领先的百年汽车皮革制造商鹰革沃特华（EagleOttawa）的Nappa真皮 ， 并新增了浅灰色高级羊毛织物座椅 ， 触感平滑、温润且细腻 。 同时 ， 新车采用环保材料及工艺 ， 确保车内的织物 ， 包括顶衬、地板垫、行李箱垫和安全带等 ， 都经过有害或过敏物质及排放测试 ， 并保证皮肤接触安全 。
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在新款S90在高配车型上其搭载的宝华韦健Bowers&Wilkins高级音响系统 ， 拥有19个扬声器、12声道1400W功率 ， 并配备了4种专业级音乐欣赏模式 ， 而在非高配车款上也配备有高级的哈曼卡顿品牌音响系统 ， 同样效果出众 。
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座椅方面 ， 新款S90配备了瑞典皇家医学院的骨科医生和沃尔沃工程师共同研发的人体工程学座椅 ， 采用8种不同软硬填充物 ， 紧密贴合人体背部 ， 兼备电加热、电通风等功能 ， 前排座椅拥有多达45种按摩组合 ， 能够有效缓解旅途疲劳 。
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新款S90搭载的这台B5涡轮增压汽油发动机 ， 可以为车辆提供184kW的最大功率和350N·m的最大扭矩 ， 配合8速自动变速器 ， 可以在7.2秒达成0-100km/h的加速 ， 并且百公里综合油耗还能控制在6.6升水平 ， 这当然是个相当优秀的水准 。 更重要的 ， 无论驾驶还是乘坐 ， 总是能很容易的感受到新款S90的那份从容 ， 起步、加速 ， 一切似乎并没有紧急的发生 ， 却又转瞬即达 。
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相比于造型细节和配置方面的升级 ， 沃尔沃新款S90在动力部分最大的改变就是全系配备了基于BSG技术（Belt Driven Starter Generator/皮带传动启动）的48V轻混系统 。 而相比于纯粹动力和性能的提升 ， 这套48V轻混系统带来的更直接好处是通过皮带将发动机与电动机相连 ， 实现发动机的快速启动 。 同时 ， 更长的自动启停时间可以有效减少发动机启动和怠速时的燃油消耗量 。 另外在发动机启动时 ， 来自机舱的振动也会明显减小 ， 同时在启停工作时 ， 车内空调的效率和风量还不会受到影响 ， 整体来说 ， 加入这套48V轻混系统 ， 最主要的提升是在沃尔沃新款S90的豪华舒适感方面 。 另外 ， 新款S90还有沃尔沃RECHARGE T8插电式混合动力车款可供选择 ， 其搭载有T8双增压汽油发动机与电动机的动力组合 。
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当然 ， 提到沃尔沃就不能不提及出色的安全配套 ， 这也是其造车豪华理念中最为重要的一节——“安全即豪华” 。 我想这大概可以从两个方面体现 ， 首先是车身被动安全方面 ， 超过40%高比例的硼钢全部应用在“生命仓”区域 ， 其硬度可达1300-1500Mpa ， 是一般车身钢材硬度的4-5倍 。 另外在新款S90上 ， 全新均配有City Safety城市安全系统 ， 不仅包含有驾驶员侧膝部气囊以及头颈保护系统功能 ， 还有动态稳定、疲劳监控等周全主动安全配置 。 而在顶配车款上 ， 还会在此基础上再增加全方位智能护航系统 。
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对于新款S90的驾驶感受 ， 我想用两个词语加以概括 ， 成熟和优雅 。 事实上无论动力匹配与传输、悬挂系统对于保持车身姿态的保持以及路面情况的过滤 ， 还是转向和各种踏板回馈的力度去感受 ， 你都能感受到作为沃尔沃品牌旗舰轿车的成熟与稳定 ， 这也为你在城市拥堵和高速行驶带来了诸多从容之感 ， 并且得益于动力系统、车窗视野和转向的帮助 ， 你经常会忘记这其实是一辆轴距超过3米的轿车 。 所以如果你喜欢 ， 驾驶沃尔沃新款S90是件很轻松和有乐趣的事 。
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