法拉利|F1汉密尔顿的成就得益于火星车？哪个世界冠军不是呢？
这是属于汉密尔顿的时代 ， 他正在向着更伟大的纪录迈进 ， 93个杆位历史第一 ， 156个领奖台历史第一 ， 连续39场积分完赛 ， 历史第一 ， 88场分站胜利仅次于迈克尔舒马赫的91场 ， 他还在前行 ， 更多的纪录等着他去打破 。
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汉密尔顿的成就与梅赛德斯的这辆快车有关吗？有 ， 而且有很大的关系 ， 但这就是这个时代的现状 ， 如果放长远一点也是近30年来F1的一个现状 。 毫不客气的讲 ， 能在F1中取得好成绩 ， 有七成的因素在于你有没有一辆好车 ， 汉密尔顿如此 ， 舒马赫同样如此（2000到2004五连冠时期法拉利也是火星车般的存在） ， 维特尔四连冠也不例外 。
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但除了车之外就没有其他的因素了吗？显然不是 。 所谓好马配好鞍 ， 给你一辆冠军赛车 ， 能不能驾驭的了就是另一回事了 。 昨天汉密尔顿轻松的打破了斯帕的赛道纪录 ， 拿到了职业生涯的第93个杆位 ， 队友博塔斯排名第二 ， 但落后汉密尔顿有超过半秒 ， 同样的一辆W11赛车 ， 单圈差半秒是有点不太正常的（资源或许有倾斜） ， 只能理解为汉密尔顿能够用这辆车压榨出更多的时间 ， 刘一圈绝非浪得虚名 。
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红牛的维斯塔潘落后汉密尔顿0.526秒 ， 这或许就是红牛RB16赛车与梅赛德斯W11单圈上的真实差距吧 。 而红牛另一位车手阿尔本落后头车超过1秒 ， 当然红牛内部的资源倾斜比梅赛德斯要严重的多 ， 但阿尔本与维斯塔潘根本不是一个级别的车手 。
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客观来讲 ， 汉密尔顿所取得的成就很大程度上被梅赛德斯的快车所掩盖了 ， 不管你喜不喜欢他 ， 他都是一位史诗级的车手 。 从来没有见到过有哪位车手能够在新秀赛季夺得年度亚军 ， 且击败了世界冠军队友阿隆索（2007赛季两人同积109分 ， 汉密尔顿领奖台领先） ， 随后迈凯轮日薄西山 ， 而汉密尔顿能够保证每年都有杆位和分站冠军入账 ， 近30年的F1应该没有谁有过这样的成就了吧 。
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【法拉利|F1汉密尔顿的成就得益于火星车？哪个世界冠军不是呢？】注：本人并非汉密尔顿的车迷 ， 但是尊重他取得的成就
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