特斯拉|一夜暴富的小鹏汽车，有打败特斯拉的可能吗？( 二 )
Model 3(参数|图片)对标 ， 表现出要与特斯拉一较高下的野心 。
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在招股书中 ， 小鹏还透露了下一步的造车计划 ， 预计在2021年推出第三款新能源轿车 。
其目标直指何人 ， 已不言而喻 。
此外 ， 在招股书中 ， 小鹏也将P7与包括Model 3、比亚迪汉在内的多款新能源轿车做了详细地参数对比 。
7月份 ， P7的交付量突破一千关卡 ， 达到1641辆 ， 这与小鹏同期交付量对比还算一个不错的成绩 ， 但与特斯拉相比就差得太远了——今年二季度 ， 特斯拉在华交付超过三万辆 。
究其背后原因 ， 或许有Model 3降价因素的影响 ， 但更多还是来自品牌力的差距 。
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而品牌始终是影响国内消费者购车选择的重要因素 ， 小鹏现阶段的技术优势 ， 并不足以撼动消费者对特斯拉品牌的追捧 。
不可否认 ， 小鹏在技术上拥有领先优势 。
但是 ， 对现阶段的消费者来说 ， 它们对新能源车的技术差别并不敏感 ， 这或许是导致小鹏在交付量上表现不佳的原因之一 。
对于小鹏而言 ， 上市成功也只是刚刚走完了起步阶段 ， 而要追赶特斯拉 ， 依然还是一条漫漫长路 。
【特斯拉|一夜暴富的小鹏汽车，有打败特斯拉的可能吗？】
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3、写在最后
2019年对于汽车产业来讲是艰难的一年 ， 而2020年突如其来的黑天鹅 ， 更增加了行业的不确定性 。
不乐观地说 ， 对于有家底的传统汽车产业 ， 这个冬天都不太好熬 ， 对于还在嗷嗷待哺的新造车势力更是雪上加霜 。
小鹏的幸运在于跑得快 ， 已经实现IPO ， 为下一阶段发展充实了“弹药库” 。
功夫汽车认为 ， 小鹏若想未来逆势突围 ， 未必要与特斯拉“死磕”高端 ， 可以从把重心放到二三四线市场、下沉市场上 。
毕竟产品力优势在那 ， 如若小鹏能够充分发挥长板效应 ， 打好这一仗 ， 顺利实现“超车”并非没有可能 。
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