普通车|别克终于放下架子,君威一口气跌至13万,30天狂甩1.3万台


导语:别克终于放下架子 , 君威一口气跌至13万 , 30天狂甩1.3万台
在过去的两年中 , 购车者在挑选汽车时一般会着眼于B级汽车 。 当然 , 与A级轿车相比 , B级轿车在宽敞性、功率和内饰部分均有不小的优势 。 不过很多人抱怨B级车的售价太贵 , 就像市场上的大众帕萨特、本田雅阁等品牌 , 一般提到手都得花费20万左右 。 然而谁能想到 , 在众多B级车中 , 别克君威却能靠价格吸引了不少人的关注 , 曾在30天内售出13,309辆汽车 。
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据统计 , 别克君威于去年8月就开始崭露头角 , 其月平均销量已逐渐实现了超过10,000的稳定表现 。 例如 , 在今年的七月 , 别克君威的月销售额为13,309辆 , 这是极其令人满意的 。 不过 , 在这亮眼的业绩的背后 , 付出的代价却是有些疯狂的 。 2019款别克君威的建议价为172,800至259,800元 , 经营机构有36,000元的折扣 。 其中 , 基础型君威在经过折扣之后更是一口气跌至13万左右 , 裸车仅13.68万元 , 可以说是别克终于放下架子了 。


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在外观方面 , 这款车被赋予了别克经典的设计理念 。 锋利的“镰刀”形LED前大灯充满了霸气感和特别醒目的视觉效果 。 在细节部分 , 涵盖梯形的下部环绕和两侧进气口以及黑色熏烤的格栅和镀铬装饰 , 以及引擎盖上的三个凸起肋骨 , 使车前部萦绕着青春气息 。

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君威的长、宽和高为4913×1863×1462mm , 轴距为2829mm 。 在同级别的B级汽车中 , 这个大小可属中上等 , 因此消费者并不需要担心乘坐空间 。 汽车的整个车身看起来简约时尚 , 尤其是向上的腰围 , 给人强烈的潜水感 , 特别展现了年轻时尚的运动气息 。 车顶的大后倾形状尤其经典 , 该车安装18英寸大型铝合金轮毂 , 它创造的运动场更加充裕 。

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美系汽车的舒适性向来是一个亮点 , 君威自然也不会例外 , 在内部规划上 , 采用了该车企先进的环绕驾驶舱设计 , 柔软的皮革材料坐起来非常舒适 。 同时 , 它还具有很高水平的工作材料 。 大面积的软材料包裹和接缝细节的处理极其细腻 , 显示出相对强烈的工艺感 。 大范围LCD屏幕和LCD仪表板具有强烈的技术感!

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发动机启停、电动天窗等这些常见配置 , 是除基础型车型之外其余所有车型的标准配置 。 此外 , 高端版本安装有悬架软硬调节 , 这在20万种价格型号中是罕见的技术性配置 。
在马力部分 , 1.5T引擎最高有170马力 , 巅峰扭矩252Nm , 燃油消耗仅有6.5L 。 2.0T引擎顶峰为237马力 , 最大扭矩350Nm 。 值得反复点明的是 , 作为中级车型 , 君威如今在市场上的价格仅有13万左右 , 无疑具有强大的牢固实力 。
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