续航|销量不如国产车，深入人心的合资品牌，为何在这个领域“输了”？
虽然随着时间的推移与研发的投入 ， 现在自主品牌的技术和实力已经发展得远超以往了 ， 但是对于大多数想要购车的消费者来说 ， 最难绕过的的“坎” ， 依旧还是合资品牌 。 没办法 ， 合资的可靠、保值、耐用口碑 ， 实在太过深入人心了 。
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所以 ， 很多人在买车时 ， 都会优先考虑合资车型 ， 而非自主车型 ， 哪怕那款同价位合资车的配置更低 ， 动力更弱 。 按理说 ， 合资车是如此受宠 ， 应该各个领域都是压制国产车才对 ， 但是 ， 疆哥在仔细查看新能源领域的销量排行榜时 ， 却发现只有寥寥3款新能源车型属于合资品牌 。
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而且这三款上榜车型当中 ， 还不包含出现过半价卖车情况的本田XN-V ， 以及依赖着爆款光环的日产
【续航|销量不如国产车，深入人心的合资品牌，为何在这个领域“输了”？】
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轩逸(参数|图片)纯电（1-7月累计销量2246辆） 。
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看到这 ， 不少网友就纳闷了 ， 都说合资更好 ， 但现在在新能源领域 ， 大家支持国产放弃合资了呢？在疆哥看来 ， 出现这个现象的原因 ， 主要有以下三点：
1、价格高 ， 续航短
首先 ， 最重要的是价格问题 ， 不过疆哥这里说的并不是合资新能源比同级自主新能源贵 ， 而是指它的入门门槛更高 。 目前市场上能买到的最便宜的合资新能源车型是大众的
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宝来(参数|图片)纯电 ， 售价13.68万起 ， 而反观自主新能源车 ， 最低却是3万都不到（五菱
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宏光MINI EV(参数|图片) 2.88万起售） 。 对新能源抱着尝试态度的消费者而言 ， 自主品牌无疑比合资更接地气 。
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而且在消费者普遍关注的续航里程上 ， 合资新能源车的普遍偏短 ， 除了现代有两款车500km左右续航之外 ， 剩下的大都在三百左右徘徊 ， 和同价国产新能源动辄四五百的续航比起来 ， 完全不是一个量级的 。 暂且不说自主品牌标称的续航里程是否有水分 ， 但按实际续航来看 ， 国产新能源在这一方面确实比合资品牌更激进一些 。
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2、选择少 ， 不重视
对于价高续航短这个缺点 ， 还是有不少消费者愿意接受的 ， 毕竟燃油阵营的合资车跟国产车比起来 ， 也是价格高动力弱 。 不过不同的是 ， 合资新能源车型可选项很少 ， 唯一选择较多的品牌是大众 ， 有7款可选 。 剩下的像本田、日产等品牌 ， 新能源车也就只有一两款 ， 诸如马自达、斯柯达这样的品牌甚至没有相应的车型 。
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更重要的是 ， 你去当地4S店买的时候 ， 还有很大的可能性会买不到 ， 前段时间疆哥去现代、本田4s店探访时 ， 就一台新能源车都没看到 。 后续咨询销售 ， 销售表示该品牌旗下的新能源车需要订货 ， 周期还很长 ， 建议购买同级燃油车 。 这样看来 ， 合资品牌并没有太重视新能源车型 ， 毕竟燃油车已经让它们赚得盆满钵满 。
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