江铃汽车|补贴从1.5亿直落至4万元净利却大增2.5倍江铃“去补贴”一步到位？( 二 )
针对未来的发展规划 ， 江铃汽车在财报中称 ， 报告期内 ， 为应对加剧的竞争挑战、更加严格的法规要求以及成本上升 ， 公司将从产品、研发、成本和生产效率上入手应对 ， 同时将推出一系列销售策略 。 江铃推出的新策略包括重梳产品线、减少产品重复度 。 今年 8月25日 ， 江铃汽车在秦皇岛山海关发布了一款皮卡新车——新宝典 。 与此同时 ， 江铃对旗下皮卡产品线重新作了调整 ， 将之前的宝典、域虎3、域虎5、域虎7、域虎9五款车型调整为新宝典、域虎7、域虎9三款车型 。 凭借这三款新车 ， 江铃将对皮卡市场发起新一轮冲击 。
【江铃汽车|补贴从1.5亿直落至4万元净利却大增2.5倍江铃“去补贴”一步到位？】江铃乐观的财报赢得了资本的青睐 ， “公司上半年经营表现优于行业 ， 二季度大幅改善 ， 已探底的业绩步入回升通道 。 考虑到汽车行业下半年环境改善 ， 公司降本增效三大工程有序推进 ， 销售结构逐步改进 ， 积极拓展高毛利板块 ， 预计2020-2021年EPS（每股盈余）分别是0.52元、0.82元 ， 对应PE（市盈率）分别28、18倍 。 ”8月28日 ， 中信建投证券股份有限公司发布研报 ， 上调江铃汽车评级 ， 评级由“增持”调整为“买入” 。
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