老王爱说车|轻骑GV650迎来国产化，16升油箱、皮带传动，还是V型双缸
说到川崎小火神650想必很多车友并不陌生 ， 在进口车型中还是有较高的性价比 ， 加上大茂进口的巡航太子车选择并不多 ， 一度是哈雷750的强劲竞争对手 。 不过在2018年的时候 ， 轻骑以整车全进口的形式从韩国把GV650这款V缸巡航车引进国内销售 ， 售价为5.98万元 。
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虽然轻骑大韩GV650的价格看似很有竞争力 ， 也是整车进口 ， 发动机源于铃木的中量级摩托车SV650 ， 但是很多车友对这台中量级太子巡航车并不看好 ， 除却外观因素 ， 韩国晓星的品牌号召力太弱 ， 加之原产地的影响 ， 轻骑大韩GV650的销量可以用惨淡形容 。
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不过轻骑并没有放弃这款车 ， 而是成立了全新的HYOSUNG骁胜品牌 ， 以CKD的形式将这款车国产化 ， 以期降低成本和售价（价格很有可能下探到5万元以内） ， 从而提高市场竞争力 。 据悉 ， 车架和发动机等部分从国外进口 ， 全车也进行了多项的升级 。
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灯具升级为主流的LED光源 ， 全新的LCD液晶仪表屏 ， 车头造型也做了细微调整 ， 并对排气管和后减震等处做了镀铬处理 ， 车辆整体看起来更为时尚有型 。 同时 ， 脚踏位置后移了3cm ， 搭配690mm的坐高 ， 更好地兼容了车友的身高 。
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动力部分 ， 轻骑GV650搭载的是一台V型双缸水冷发动机 ， 实际排量为645cc ， 最大功率为53.6kW/9000rpm ， 最大扭矩为61.4N.m/7250rpm ， 动力输出偏向于中高转 。 传动系统采用皮带传动的方式 ， 静音免维护 。 其他配置 ， 如前双碟刹后单碟刹+活塞卡钳 ， 前后博世ABS防抱死系统 ， 16升油箱等保持不变 。
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