汽车知识|【不惧高反的SUV 长安欧尚X5行业首次公开高原测试】
【汽车知识|【不惧高反的SUV 长安欧尚X5行业首次公开高原测试】】
再汽车行业 ， 高寒、高温、高原“三高”测试并不是世界通用标准 ， 而是极少数国家的新车验证标准 。 我国幅员辽阔 ， 最热与最冷地区温差接近100℃ ， 东部平原与青藏高原海拔落差接近4000米 ， 使得我国拥有了世界最严苛的“三高”测试标准 ， 能跑遍中国960万平方公里的汽车 ， 几乎也能跑遍世界的每个角落 ， 是行业少有的“全球标准车” 。
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8月27日 ， 长安欧尚第四季“超级测试员”活动来到海拔4700米的昆仑山上 ， 以行业首次公开测试的方式 ， 对长安欧尚X5进行高原极低温冷启动、高原急加速、高原200公里扬尘、高原陡坡攀爬和高原长下坡制动等测试
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在青藏高原 ， 昼夜温差极大 ， 夜晚温度经常突破0℃ ， 汽车极易因低温和空气稀薄导致点不着火 。 在试验中 ， 长安欧尚X5在海拔4100米的露天环境静置一夜后 ， 连续多次点火测试均一次启动 。
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高原环境空气稀薄 ， 气压值、含氧量只有平原地区的三分之二 ， 发动机动力水平明显下降 。 长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机 ， 最大功率180马力 ， 最大扭矩300牛·米 ， 通过电动执行器控制的涡轮增压装置能根据需要随时介入 ， 在1250转就能达到峰值扭矩 。
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高原地区山高路险 ， 对汽车动力要求极高 ， 车辆经常出现蠕行或爬坡无力的情况 。 长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T发动机能通过气压感应器识别高原环境 ， 自动调节点火倾角 ， 从而规避发动机爆震现象 ， 充足的扭矩和优秀的抗爆震性 ， 轻松越过超长陡坡 ， 展现出高海拔地区稳定的动力表现 。
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长下坡不断 ， 非常考验汽车的制动能力 ， 汽车容易出现刹车疲软 ， 制动距离变长等问题 ， 严重影响驾驶安全 。 得益于长安欧尚底盘工程师的精心调校 ， 并通过发动机增加真空效果 ， 有效保障制动性能 。 面对长度2000米、落差450米的长下坡 ， 依然说停就停
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广阔的高原戈壁滩 ， 经常黄沙弥漫 ， 对车辆的密闭性提出了更高的要求 。 在行驶过程中扬起的沙尘在车窗外积累起厚厚的尘土 ， 车内却能一尘不染 ， 同时车内搭载N95医用级过滤装置 ， 保证了车内空气的清洁 。
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