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汽车|改制动已经合法，但是有必要改吗？


现在汽车改装已经逐渐形成气候 ， 并且现在中国的汽车改装也做出了非常好的成绩 。 现在改装制动系统已经被国家允许 ， 但是真的有必要改嘛？有必要花这份钱吗？
汽车|改制动已经合法，但是有必要改吗？
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【汽车|改制动已经合法，但是有必要改吗？】

现在市面上有很多知名的制动品牌 ， 并且现在在很多原厂车上也能见到很多大厂的制动 ， 比如小鹏p7、别克
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君威GS(参数|图片)、特斯拉上的Brembo ， 以及在很多日系性能车上经常能够看到的Endless ， 还有在场地赛车上经常能够看到的AP 。 以上品牌都是高性能刹车制动 ， 能够为车辆提供十分优秀制动效果 ， 同时能够十分有效的控制制动系统因为温度升高 ， 导致制动衰减 。 从以上形容中相信很多人都会想小编一样 ， 为之心动 。 甚至往往被高额的费用劝退 ， 所以今天小编给大家另外一种劝退方法 ， 让大家更加容易接受 。
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高效的制动系统往往所匹配的车型都是具备被高性能的车型 ， 也就是说一些针对日常使用而设计的车型上的原厂制动系统是绰绰有余的 ， 如果这样的车型改装高性能的就像是一双小脚穿上一双大鞋 。 现在很多具备性能的车型改装的首选项目就是改装制动 ， 但是根据国家法律规定 ， 车辆改装不允许提升动力 ， 所以改装高性能的制动系统也是没必要的 。 高性能车的设计之初就一定考虑到了制动的问题 ， 总不能一台车以提速快被推出 ， 然后在该刹车的时候刹不住 ， 是不能被允许的 。 虽然现在的车企天天就想着减配 ， 以赚取高额跟高的利润 ， 但是在这种关键部件上 ， 车企是不敢马虎的 ， 所以原厂足够 。
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总结 ， 虽然高性能制动能够提供更好的制动效果 ， 但是现在一般改装制动的都是为了提升自己车辆的整体颜值的 ， 平时的使用可能根本不能将制动的最好效果用出来 ， 所以如果不是预算充足 ， 就别改了 。


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