5-10万|同样都是国产车，为何SUV卖得热火朝天，轿车却无人问津？
如今国产车企的发展已经显得过于畸形 ， 不管是长城还是长安、奇瑞等品牌 ， 它们都将发展重心放到了SUV领域 ， 尤其是以长城汽车为代表的紧靠SUV崛起的品牌 ， 让越来越多的国产车企争相效仿 。 其实这并不能怪长城的哈弗 ， 而应该怪这个市场 ， 为何同样都是国产车 ， SUV就能卖得热火朝天 ， 但轿车却无人问津？
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不可否认 ， 哈弗H6的确是一款现象级的车型 ， 能取得如此辉煌的成绩 ， 可能魏建军做梦都没想到 。 但其实冷静的分析这款车 ， 在抛去它拥有的成绩后 ， 从产品力来看 ， 它与长安CS75、吉利博越相比并没有什么独特的优势 ， 所以从车辆本身来看 ， 它真的并没有自身销量那样优秀！通过H6这样一款极具代表性的车型 ， 就能看透SUV和轿车在国内所遭遇的强烈反差局面 。
为何H6能卖得如此火热 ， 其实很大一部分原因是因为国内市场没有与其竞争的合资车型 ， 这一点与轿车恰恰相反！
H6一上市其售价区间就定在了9-12万 ， 而这个价位中几乎没有强势的合资车型 。 像本田CR-V、日产奇骏等车型的价格都在16-23万 ， 明显和H6不是一个消费层次 。 即便是本田缤智/XR-V这样的小型SUV ， 在价格上仍旧高于这一售价区间 。 性价比方面 ， 国产SUV相比合资车型优势太明显 。
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而反观国内的轿车市场 ， 吉利帝豪算是中流砥柱车型了 ， 虽然价位同样很便宜 ， 但却遇到了一众明星产品的挤兑 。 比如大众桑塔纳、雪铁龙爱丽舍、现代悦动 ， 可能帝豪在价格方面要略微便宜一点 ， 但性价比优势很不明显 。 帝豪的起售价接近6万 ， 而这几款合资车型的起售也仅在6万出头 ， 但这几款车型的口碑是帝豪完全无法相提并论的 。
除了领域内竞争环境的不同之外 ， SUV火热轿车冷清的局面还与如今的消费者的购车理念有很大关系 。
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现阶段消费者的用车需求有了升级 ， 从此前的有车开就行 ， 变得挑剔了起来 ， 要求更大更舒适的空间是很多人的硬条件 ， 所以轿车被很多消费者直接PASS ， 原因很简单：空间太憋屈了 。 而此时又恰巧国内的消费升级阶段 ， 十万级家用车概念被提了出来 。 尤其是很多年轻人 ， 太便宜的车子觉得没面 ， 所以十万左右落地就成了很多人的首选 。 而在这样一个价格区间内 ， 轩逸、朗逸等车也很不错 ， 但配置低得让人头皮发麻 ， 除了居家老男人会选择之外 ， 很难想象一个阳光活力的就看中这么一辆车 ， 所以剩下的选项也就是H6、博越等国产SUV了 。
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所以国产车之所以形成SUV卖得热火朝天 ， 轿车却无人问津的局面 ， 是整个市场通力合作的结果 ， 并不是国产轿车品质差而SUV品质好的问题 。 不过这样的市场表现其实对国内车企来说很不友好 ， 因为这样的原因 ， 很多车企将发展重心押宝于SUV领域 ， 但合资车型一旦想要同轿车领域那样向下发展 ， 这对很多国产品牌将是毁灭性的打击 。 目前而言已经出现了一个捷达品牌 ， 不知道未来会不会出现第二个、第三个呢？所以奉劝国内的车企 ， 不要只想着哪里挣钱往哪里跑 ， 一定要有危机意识 ， 不要等到合资车企出手之时完全没有还手之力！#悦动#缤智#阳光收藏
而反观国内的轿车市场 ， 吉利帝豪算是中流砥柱车型了 ， 虽然价位同样很便宜 ， 但却遇到了一众明星产品的挤兑 。 比如大众桑塔纳、雪铁龙爱丽舍、现代悦动 ， 可能帝豪在价格方面要略微便宜一点 ， 但性价比优势很不明显 。 帝豪的起售价接近6万 ， 而这几款合资车型的起售也仅在6万出头 ， 但这几款车型的口碑是帝豪完全无法相提并论的 。
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