普通车|这几款车凭什么销量翻倍？7月销量榜出炉！( 二 )
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而且 ， 去年6月上市的时候 ， 只上市了325车型 ， 直到去年11月的广州车展上 ， 才又上市了320和330车型 。 所以去年7月的销量其实只是325版本的销量 。
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虽然3系销量的暴涨 ， 有一些统计时间上的原因 ， 但不可否认的是新3系的产品力确实更加均衡完善 。 虽然有人质疑这么舒服的3系丢了魂 ， 但更多的人用钱包投票告诉了我们 ， 这样的3系更符合他们的口味 。
实力长期被忽视
别克君威7月销量为13309辆 ， 同比大幅增长了223% 。 如今的合资B级车 ， 基本上被德系的迈腾、帕萨特；日系的雅阁、天籁、凯美瑞垄断了 。 美系、法系、韩系的B级车基本都被边缘化了 。
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但这并不是说 ， 这些品牌的B级车产品力不行 。 别克君威从各方面来看表现都不差 。 动力上 ， 君威有1.5T和2.0T两个版本 ， 最大马力分别是170匹和261匹 。 170匹的车型算是中规中矩 ， 但261匹的2.0T车型 ， 动力上却领先了同级车型一大截 。
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两款发动机都匹配9AT变速箱 ， 从规格上就要比竞品车型的CVT和双离合变速箱更高一些 。 实际的平顺性、可靠性、换挡速度也都不错 。 总之 ， 动力总成上 ， 君威是比较有竞争力的 。
空间上 ， 君威没有帕萨特、迈腾那么大 ， 但也不算小 ， 家用肯定是够的 。 而且 ， 别克在内饰豪华感的营造上一向是比较擅长的 。 总的来看 ， 从产品本身上 ， 君威是完全有和德系双雄、日系三剑客竞争的实力的 。
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优惠给力/销量翻番
7月份 ， 君威实现了2倍多的销量增长 ， 没什么特别的原因 ， 就是优惠足够给力 。 以北京地区为例 ， 1.5T入门车型售价大约14万 ， 关注度最高的1.5T次低配车型 ， 售价大概15万左右 。 在优惠方面 ， 君威可以说已经使出了“洪荒之力”了 。
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君威的例子再次告诉我们 ， 没有不好的卖的车 ， 只有不好卖的价 。 本身产品力不错 ， 再加上如此低价 ， 消费者的眼睛是雪亮的 ， 销量自然也就上去了 。
除了吵和硬
家用没毛病
7月份 ， 本田XR-V/缤智堪称SUV领域的最大赢家 ， 销量分别14151辆和15343辆 。 同比分别增长了295.7%和202.1% 。 两者相加比销冠哈弗H6还要多出了8千多辆 。
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广汽本田缤智
这两款车 ， 本质上完全可以看成一款车 ， 空间在同级中是越级的大 ， 甚至比一些空间表现一般的紧凑型SUV还要大 。 动力上 ， 1.5L的动力已经很充足 ， 日常驾驶非常轻快 。 新增加的1.5T车型 ， 177匹的动力对这两款小型SUV来甚至可以说动力过剩了 。
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东风本田XR-V
此外 ， 油耗低、故障率低、保值率高 ， 更让这两款小型SUV成了家用车极好的选择 。 不过 ， 其滤震硬、隔音差的缺点也很明显 。 但考虑到10万出头的价格 ， 这还是两款非常推荐的家用车 。
飞度买不了 就买加高版飞度
XR-V和缤智7月销量的翻倍大涨 ， 一个重要原因就是新飞度还未上市 ， 而老款飞度因为7月1日全国全面实施国六排放 ， 也彻底不能上牌了 。 我们一直认为飞度最直接的对手是大众Polo或者丰田威驰 ， 但很多人买不了飞度 ， 转而选择的是和旧款飞度三大件一样的 ， 可以看成SUV版飞度的XR-V和缤智 。
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