长安|想要来一场高品质的自驾，江淮嘉悦X7和长安CS75PLUS该如何选择？( 三 )
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曲径通幽 ， 复杂路况通常是追逐自然风光的又一挑战 ， 比如狭窄多弯的盘山公路、砂石坑洼的乡村小路等 ， 这些都对车辆的性能表现和操控体验提出了比较高的要求 ， 如果因为车辆性能不够好 ， 美景就在前方 ， 可是车子到不了 ， 那可真是一大憾事 。
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动力方面 ， 无论是嘉悦X7还是长安CS75PLUS ， 两款车都有强劲的动力输出 。 其中 ， 江淮嘉悦X7的1.5T发动机最大输出功率为128kW ， 峰值扭矩为251Nm；而长安CS75 PLUS所搭载的1.5T发动机最大输出功率为131kW ， 峰值扭矩为265Nm 。 强劲的动力参数表现 ， 可确保旅途畅行无忧 。
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无限风光在险峰 ， 沿着蜿蜒的盘山公路到达顶峰 ， 将整座城市置于脚下 ， 开辆SUV上山 ， 享受驾驶过程带来的独特趣味 。 但多弯 ， 多坑 ， 多洼的山路也对车辆的操控性能和行驶品质提出了极高的要求 。
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我们本次出行 ， 是沿着城市的远郊 ， 在环湖路上开起来非常惬意 ， 一旦有超车需求 ， 嘉悦X7的表现会好过CS75PLUS 。
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除了环湖路和城市道路之外 ， 我们还体验了不少山路和非铺装路 ， 尤其是在有坑洼的非铺装路上 ， 就非常考验一辆车的底盘调校了 。
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在悬挂方面 ， 嘉悦X7以及CS75PLUS搭载的是同级少见的前麦佛逊+后多连杆四轮独立悬架 。 然而在行驶过程中 ， 笔者明显可以感觉到嘉悦X7的底盘表现更加扎实 ， 即对路面的细小颠簸过滤表现很好 ， 不会感受到大的跳动和颠簸 。 相比之下 ， 长安CS75PLUS对于路面颠簸的过滤并不彻底 ， 开起来有些松散的感觉 。
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为什么都是同等级的底盘 ， 行驶品质却有如此大的差距呢？这和调教其实有很大的关系 。 得益于与大众的合作 ， 嘉悦X7的底盘是由江淮大众专家与麦格纳专家调校 ， 有着明显德系操控的手感和反馈 。
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总之 ， 在动力输出、操控以及底盘方面 ， 有着大众基因的江淮嘉悦X7 ， 在实际驾控中显然更有优势 ， 这一点同行的朋友也有同感 。
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当然 ， 在追求动力性能的同时 ， 安全无疑是我们日常出行 ， 以及旅途中最为关心的问题 。 在安全方面 ， 嘉悦X7的高强度钢使用比例高达74% ， 而CS75 PLUS只有60% ， 相比之下 ， 江淮就显得很厚道 。
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同时 ， 嘉悦X7的A柱、B柱、左右纵梁使用屈服强度超过1500MPa超高强度热成型钢 ， 不仅满足C－NCAP五星要求 ， 同时达到欧盟标准安全的车身结构 。 这样的安全性能 ， 开着嘉悦X7自驾游自然省心安全不少 。
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