长安欧尚X5|打造最适合高原的10万级SUV！公开封测视频！长安欧尚X5来了
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8月27日 ， 长安欧尚正式对外公布了旗下旗舰SUV长安欧尚X5（还未上市）高原封测视频 。
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在汽车行业中 ， 高寒、高温、高原“三高”测试并不是世界通用标准 ， 而是极少数国家的新车验证标准 。
高原空气稀薄 ， 理论上发动机因为含氧量下降而功率降低 ， 气压值、含氧量只有平原地区的三分之二 ， 能整出这样的测试并且公开 ， 对车辆的品质和性能需要具备极大的信心和勇气 。
熟悉长安欧尚X5的朋友应该都知道 ， 长安欧尚X5自成都车展亮相以来 ， 均以0.01毫米的精确作为核心的展示点 。
包括：「0.01级NHV测试」 「0.01极寒测试」 「0.01耐久测试」
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作为一个更在意实际驾驶操控的人 ， 我比较关注的还是这次对外公布的高反测试 。
中国拥有世界上最复杂的气候和地理条件 ， 东西跨越经度60多度 ， 南北跨越纬度近50度 ， 最热与最冷地区温差接近100℃ ， 东部平原与青藏高原海拔落差接近4000米 ， 从某种程度上来说 ， 能跑遍中国960万平方公里的汽车 ， 几乎也能跑遍世界的每个角落 ， 是行业少有的“全球标准车” 。
截至目前 ， 行业主流高原测试的选址海拔范围是在3000-4000米之间 ， 而这次长安欧尚X5显然有挑战行业的标准 ， 选择了气候和地理环境更加恶劣的、海拔在4700米的昆仑山上 。
涉及的项目包括：高原极低温冷启动、高原急加速、高原200公里扬尘、高原陡坡攀爬和高原长下坡制动等等 。
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在青藏高原 ， 昼夜温差极大 ， 夜晚温度经常突破0℃ ， 汽车极易因低温和空气稀薄导致点不着火 。 在试验中 ， 长安欧尚X5在海拔4100米的露天环境静置一夜后 ， 连续多次点火测试均一次启动 。
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长安欧尚X5还成功挑战了海拔5231米的唐古拉山口 ， 新车搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机 ， 最大功率可达180马力 ， 峰值扭矩为300牛·米 。
发动机支持智能匹配电喷参数 ， 拥有很高的适应环境能力 ， 1250转时就能达到最大扭矩300牛·米峰值扭矩（行业标准在1500-2500转实现峰值扭矩）
作为一款分量不小的SUV ， 长安欧尚X5靠着这颗“心脏”做到了在4000米海拔上以120km/h乃至更高车速疾驰 。
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