汽车|征服海拔4700米 长安欧尚X5高原封测圆满收官
每一款新车出现在公众面前都是光鲜亮丽的 ， 但在这夺目的光彩之下 ， 其所经历的“九九八十一难”却鲜为人知 。 继NVH、极寒和耐久实验成功封测后 ， 8月27日 ， 长安欧尚X5“0.01的精进”之超级封测实验第二站来到了昆仑山 ， 我们跟随线上直播的镜头 ， 见证了
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欧尚(参数|图片)X5在高原的极低温冷启动、高原急加速、高原长下坡制动、高原200公里扬尘和高原陡坡攀爬等系列测试 。
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众所周知 ， 高原地区气压低 ， 空气含氧量也低于低海拔地区 ， 汽车与人一样也会有“高原反应” 。 而此次试验的地点位于在海拔4700米的昆仑山上 ， 常年被冰雪覆盖 ， 路况和气候条件复杂多变 ， 在这样极端的低气压、低温、缺氧环境下进行测试 ， 对长安欧尚X5的动力性、稳定性和适应性 ， 提出了更高的要求 。 只有征服了这里 ， 才意味着真正的合格 。
高原冷启动测试
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昆仑山上 ， 昼夜温差极大 ， 平均气温零下5℃ ， 夜晚最低温度可达零下30℃ ， 汽车极易因低温和空气稀薄导致点不着火 。 在试验中 ，
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长安欧尚X5(参数|图片)在露天环境静置一夜后 ， 连续多次点火测试均一次启动 。 据长安汽车研究总院环境适应性测试工程师浦东介绍 ， 长安欧尚X5还成功挑战了海拔5231米的唐古拉山口 ， 这归功于长安欧尚X5的发动机智能匹配电喷参数 ， 拥有适应环境的能力 ， 保证用户随时能点燃发动机 。
高原急加速测试
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高原环境空气稀薄 ， 气压值、含氧量只有平原地区的三分之二 ， 发动机动力水平明显下降 。 为验证发动机的动力性能 ， 长安汽车研究总院环境适应性测试工程师吕新鹏为大家展示了高原急加速试验 ， 搭载蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机的长安欧尚X5 ， 最大功率180马力 ， 最大扭矩300牛·米 ， 通过电动执行器控制的涡轮增压装置能根据需要随时介入 ， 在1250转就能达到峰值扭矩 ， 我们看到 ， 在4000米海拔上 ， 长安欧尚X5可轻松实现120km/h以上的车速疾驰 。
高原长下坡制动测试
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高原长下坡测试中 ， 浦工驾驶长安欧尚X5在一条长2000m落差450m的路段中 ， 测试车辆制动性和平稳性 。 据了解 ， 长安欧尚X5基于MPA专属SUV平台打造 ， 采用了赛车级运动底盘调校 ， 可以适应各种复杂和极限路况 ， 仅在刹车系统方案上 ， 就经过了28轮高原环境下的不断筛选、优化 ， 有效保障了制动性能 。
高原200公里扬尘测试
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超过4000m的海拔 ， 加上漫天的沙尘 ， 无疑是测试车辆密封性最好的地方 ， 只要在这里通过测试 ， 就能确保其他地方的密封效果 。 测试中 ， 测试车辆需在高原扬尘环境中跟车200km ， 随后工程师在车内手戴白手套对车内环境进行检查 ， 可以说非常的洁净 ， 而车外早已被沙尘洗礼 。 有这样的表现 ， 不仅得益于长安欧尚X5在制造过程中 ， 从冲压 ， 到焊接 ， 到总装的品质要求 ， 车辆搭载N95医用级空气滤芯也能起到保护车内空气质量的作用 。
高原陡坡攀爬测试
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