趣头条|图观车市| 回暖？7月新车上险销量解析
[汽车之家 行业]根据机动车交通强制险上险量统计 ， 7月 ， 国内新车（含进口）上险销量166.2万辆 ， 同比增长13.2% ， 这是今年我们见到的第一个单月同比正增长 。 车市在秋天即将到来的时候迎来了春天么？深究一番 ， 并不是看上去那么乐观 。 理由是什么？反弹的车市中 ， 各个车系表现如何？本月又要哪些意外、哪些黑马？……小别数月后 ， 本期图观车市与您一起直观了解7月车市态势 。
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关键提示：1、不出意外 ， 从走势看 ， 豪华品牌依然像是“救市主” ， 7月同比增长27% ， 大大强于整体车市13%的增幅；前7个月累计 ， 更是唯一实现同比正增长的板块；2、SUV市场走势依然强于轿车市场 ， 尤以中高级SUV车型的拉动力为强；轿车市场上也以中高级车型为主要增长驱动力量；3、中国品牌的生存压力进一步加大 ， 主流海外品牌和豪华品牌则好过一些 ， 捕获消费者的心智是中国品牌眼下最需走通的路 。
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编辑点评：
【趣头条|图观车市| 回暖？7月新车上险销量解析】7月的“惊喜”不是惊喜 ， 都是去年7月“不济”打的底；国内汽车消费的两极化开始凸显 ， 一方面 ， 豪车、中高级车型销量持续走旺 ， 让人恍惚觉得形势大好；另一方面 ， 以宏光MINI EV为典型代表的低价车型——对 ， 它就是7月拉动微型轿车市场大涨233%的最大黑马（你猜对了么？）——又准确地捕获到了一大片经济实力有限的人群 ， 山东和河南 ， 目前为止是宏光MINI EV最大的两个区域市场 ， 这两个省也是低速电动车（“老头乐”）的消费重镇 ， 这是一个隐秘而宏大的市场 。 在两级之外 ， “腰部”市场最为受伤 ， 也是踯躅于上升通道的中国品牌和主流海外品牌的竞争重镇 ， 7月帝豪没有出现在紧凑型轿车Top 10榜单上 ， 也一定程度上说明了厮杀的激烈程度……能在这一市场持重的 ， 就是赢家 。 （文/汽车之家 王静波、陈灿）
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