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流浪公路|没有音响的飞度，在年轻人的世界里，还能唱起“主旋律”吗？


今天 ， 我00后的一个妹妹问我：飞度是什么车？它的江湖地位说起来又是一个长篇大论 。 为了贴近00后群体 ， 我简单科普一下 ， 老玩家请自觉跳到第二段 。
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从2004年进入国内市场 ， 至今拥有超过120万飞度车主 ， 在国内A0级轿车市场的销量榜和口碑榜霸榜多年 。 尽管第三代飞度已经走到产品末期 ， 2019年依然实现销量超过11万辆 ， 成为唯一年销破10万辆的A0级轿车 ， 据说新款飞度的预售订单也已超过1万辆 ，。 在2020上半年《中国汽车保值率报告》中 ， 以绝对优势成为“保值率之王” 。 品质高、人气旺、超保值 ， 这就是叔叔阿姨心中的汽车“顶流” 。
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今天 ， 这位“顶流”正式迎来了第四代产品 ， 最大变化是不再保持单一人设 ， 推出了SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max两种风格 ， 售价区间从8.18到10.88万元不等 ， 价格依然是妥妥的“平民超跑” 。
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流水的年轻人 ， 铁打的飞度 。 一代代人终将老去 ， 飞度却永远年轻 。 潮跑Pro（SPORT）系列和潮越Max（CROSSTAR）系列各提供6种外观颜色以及4种黑顶双色 ， 内饰提供4种双色搭配 ， 实用主义和运动专属定制 ， 敢说这不是在拉拢95后的个性群体？而有关于两个系列车型的外观差距 ， 建议直接去看实车 ， 这一代外观绝对“呆萌” 。
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我们主要来聊聊配置 ， 8.18万元的起售价是真的便宜 ， 但配置也是真的“寒酸” ， 下面带你看看什么叫“入门” 。 从LED前转向灯、前雾灯、化妆镜到喇叭音响系统、前排USB插口 ， 这些我们印象中身为一辆车应该具备的“器官” ， 它都没有…… ， 所以入门款买回家 ， 可能得去汽配城下个大单 。
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但不如添个一两万入手跨界款 。 直接拥有LED大灯、AHB远近光自动切换、16英寸双色铝合金轮圈以及8英寸中控屏幕 ， Honda SENSING安全超感系统（ACC主动巡航控制、防碰撞自动刹车系统、车道保持及车道偏离抑制系统）也是首次出现了普通版和跨界版的顶配车型上 ， 安全性自然是更上一个台阶 。 重点是 ， 魔术座椅可只有跨界款车型才能拥有哦 。
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这一代飞度在安全性上的确更用心 。 在过去主/副驾驶2个气囊的基础上 ， 新增了前排侧气囊 ， 中高配车型还配备了前/后排头部气帘 。 也采用一体成型车门 ， 车身整体刚性提升了6%-13% ， 车重减轻了9公斤 。
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从五菱宏光MINI EV到欧拉的“三猫之家” ， A0级汽车市场越来越强调价格与实用性的平衡 。 而飞度能够在四代产品的更迭中经久不衰 ， 不管是“平民超跑”、“买菜神车” ， 终究也落到了“实用”一词 。 在未来 ， 或者说在未来的年轻市场中 ， 这依旧是大趋势 。
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