中年|“日本玻璃大王”！全球市占率第一，力压福耀，年营收993亿
目前 ， 德国、美国、日本是当之无愧的汽车强国 。
这些国家汽车工业的发达 ， 不仅仅是因为有大众、福特、丰田这样的全球领先的汽车制造商 ， 更在于它们有着完整的供应链体系 ， 有着众多强悍的汽车零部件企业 。
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根据2020年全球汽车零部件企业百强榜 ， 德国博世以3673.29亿的营收位居全球第一 。 前十名中 ， 只有一家中国企业潍柴集团 ， 排在第8名 。
【中年|“日本玻璃大王”！全球市占率第一，力压福耀，年营收993亿】汽车零部件是一个很宽泛的概念 ， 有发动机、轮胎、火花塞、汽车玻璃等细分领域 。
今天要给大家介绍的日本旭硝子 ， 虽然在汽车零部件整体方面全球排名靠后 ， 但在汽车玻璃领域却是全球数一数二的存在 。
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资料显示 ， AGC旭硝子始创于1907年 ， 历经上百年的风雨 ， 目前已经是全球最大的玻璃制品公司 ， 在玻璃、电子、化学品和工业陶瓷等诸多领域有着卓越的技术 。
公司业务遍布亚洲、欧洲、美洲等区域的30多个国家和地区 ， 全球市占率稳居第一 ， 力压圣戈班、福耀玻璃、信义玻璃等厂商 。
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将时间往回拨上百年 ， 岩崎俊弥从英国留学回来 。 他的出身可不简单 ， 是三菱集团创始人岩崎弥太郎的侄子 。 生在这样的财阀之家 ， 他心里自然也有着不小的野望 。
当年 ， 日本国内的平板玻璃长期依赖进口 。 为了打破这一局面 ， 岩崎俊弥决定要实现平板玻璃国产化 。 因为并不敢保证一定成功 ， 为了不让家族蒙羞 ， 他没用“三菱”的品牌 ， 而是取名“旭硝子” 。
旭硝子的发展跟普利司通等诸多日企一样 ， 前期走的都是引进海外先进技术的路线 ， 然后通过吸收、消化走上自主研发的道路 。
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需要注意的是 ， 因为制造玻璃的需要 ， 公司还早早切入化学品的制造 ， 由此形成玻璃、化学品、陶瓷等支柱事业 。 这也就是纵向的业务拓展 ， 有利于形成完整的产业链 ， 提升竞争优势 。
随着玻璃技术的日益成熟 ， 旭硝子迅速将业务横向拓展至汽车玻璃、特种玻璃等领域 。 这样的横向发展 ， 使得公司营收结构进一步丰富 ， 业绩自然得以节节攀升 。
更重要的是 ， 旭硝子在涉足某个细分领域后 ， 并没有浅尝辄止 ， 而是深入去研究、发掘 。
就拿汽车玻璃领域来说 ， 公司在这方面下了很大的功夫 ， 研发出多种不同功能的产品 ， 以满足不同消费者的需求 。
这样的经营模式 ， 自然使得旭硝子干一行精通一行 ， 经过长时间的积累 ， 取得现如今的成绩也就不足为奇了 。
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总结来说 ， 旭硝子的成功主要有两个方面 。
首先 ， 通过引进海外先进技术 ， 吸纳、消化走上自主研发的道路 ， 而不是仅仅停留在“引进”层次 ， 这一点很重要 。 值得我国某些企业的借鉴和学习 。
其次 ， 纵向及横向的多元化发展 。 在这个过程中 ， 旭硝子并没有盲目地拓展业务 ， 都是基于自身核心业务而展开多元化 。
纵向拓展有助于延伸产业链 ， 横向拓展可以将技术最大化利用 ， 开拓营收来源 。 这两点都极大地提升了企业的竞争优势 。
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