江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

车评社Auto|奇瑞为什么越来越差？成也尹同跃，败也尹同跃？


前言：说起来 ， 奇瑞汽车已不做大哥好多年 。 但是关于奇瑞的”衰退” ， 很多人不解 ， 是因为尹同跃等高层的管理问题？还是品牌战略失误？又或是奇瑞产品力的不足？今天咱们就对奇瑞做一番解读 。
车评社Auto|奇瑞为什么越来越差？成也尹同跃，败也尹同跃？
本文图片

战略失误 ， 管理层难辞其咎？ 奇瑞汽车经历了自主品牌从无人问津到现在的百花齐放 ， 也为消费者提供了不同类型的产品 ， 最受大众消费者欢迎的车型非QQ莫属 ， 这款汽车是奇瑞汽车中的功臣 ， 一度成为奇瑞的销量担当 。
那么 ， 奇瑞是怎么衰败的？先从两次失败的品牌运营说起 。
其实 ， 奇瑞有过两次失败的品牌运营史：第一次是奇瑞的“大分家”一下子搞出来“奇瑞、瑞麒、瑞麟、开瑞”四个子品牌 。
车评社Auto|奇瑞为什么越来越差？成也尹同跃，败也尹同跃？
本文图片

然而 ， 没过多久 ， 除奇瑞外 ， 另外三个基本消失 ， 统统被丢进了历史的“垃圾箱”;奇瑞的第二次品牌运营失误 ， 是细分出来冲击高端市场的观致和“弃子”凯翼 ， 而这两个品牌落得的下场是被一 一抛售 。
车评社Auto|奇瑞为什么越来越差？成也尹同跃，败也尹同跃？
本文图片

有业内人士表示 ， 奇瑞的管理体系较为混乱 ， 细分出来的子品牌在定位及运营逻辑上存在缺陷 。 比如 ， 子品牌之间没有差异化的品牌优势 ， 更没有形成合力“一致对外” ， 反而互相牵制、用户交叉 ， 形成了“互相伤害”的局面 ， 而唯一的结果只能是一次次的失败 。
由此而来 ， “一直超生”的奇瑞汽车不仅没有尝到多品牌的甜头 ， 反而受“劳民伤财"的影响 ， 痛失自主第一宝座 ， 至此一蹶不振 ， 销量更是与第一阵营的吉利、长城、长安是相差甚远 。
再来看看奇瑞的销量 。
车评社Auto|奇瑞为什么越来越差？成也尹同跃，败也尹同跃？
本文图片

销量走弱 ， 从此一蹶不振？ 今年“大环境”比较不理想 ， 但这是一个普遍现象 ， 并不是个别品牌的失势的借口 。
细品你会发现 ， 上半年主流车企销量目标完成率中 ， 奇瑞汽车的销量是垫底的 。 据相关数据显示 ， 奇瑞汽车在上半年卖出去了23.52万辆 ， 仅完成了全年90万销量目标的26.1% ， 有意思的是每次官方公布的对比或环比销量是增长 ， 就是总销量不见增长 。
7月份 ， 奇瑞汽车共计卖出去了55922辆 ， 同比增长14.2% ， 其中海外出售9032辆 ， 还需要指出的是这50000多辆的成绩中是包含捷豹路虎的 。
【车评社Auto|奇瑞为什么越来越差？成也尹同跃，败也尹同跃？】所以 ， 可以猜想一下奇瑞自主品牌卖出去了多少辆 ， 而分摊到奇瑞引以为傲的瑞虎系、捷途系、星途系后 ， 奇瑞的每个车型又能卖出去多少辆呢？
技术老旧 ， 产品也越出越小？ 事实上 ， 我们可以看到奇瑞近来的动作并不少 ， 新车不断发布 。
比如 ， 从改款的瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5x后 ， 又下线了一台3x 。 如今 ， 主流的自主品牌的都在向上 ， 而奇瑞却反其道而行 ， 怎么产品变得越来越小？这有技术实力不足的嫌疑 。
车评社Auto|奇瑞为什么越来越差？成也尹同跃，败也尹同跃？
本文图片

此外 ， 车型的设计也是被网友诟病额原因之一 ， 像”颜值不在线”、”又欠设计师钱了？”、“‘最丑’国产车”等吐槽声不断 。
车评社Auto|奇瑞为什么越来越差？成也尹同跃，败也尹同跃？
本文图片
在技术实力方面 ， 奇瑞汽车亦或陷入了瓶颈期 ， 车型设计落后 ， 而且技术上也没什么亮点 ， 曾经的1.6T发动机在2.0T的时代也落后了一步 ， 实在是有点”倚老卖老” 。


推荐阅读


上一篇：紧凑型SUV|这外观内饰，领克05可能是自主品牌最精致轿跑SUV

下一篇：趣头条|天热也阻挡不了出行的心，感受蓝天白云所带来的激情。