销量|自主轿车销冠易位，第三代逸动将帝豪挤出前10……( 二 )
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如此在最表面的颜值 ， 最核心的动力 ， 以及最能代表利益的空间部分 ， 第三代逸动完成了对于竞品的超越 。 此外在配置方面 ， 逸动态度也特别诚恳 ， 即便指导价为7.79万元的次低配 ， 已经提供ESP+胎压监测+一键启动/无钥进入+驻车雷达+倒车影像+远程启动+液晶仪表盘+皮质座椅+10寸大屏+电动天窗+自动空调等一些列实用配置 ， 还提供感应后备箱和语音控制 ， 超越了大部分同级竞品 。 最重要的是 ， 逸动保值率还非常不错 ， 在中国汽车流通协会发布的2020年度汽车保值率排名中 ， 长安品牌3年保值率高达61.9% ， 和大众在同一水平区间 ， 这侧面说明了消费者对于长安系列产品质量的认可 。
总之 ， 第三代逸动具备全新产品力 ， 全新设计的外形 ， 全新的蓝鲸动力系统 ， 在最表面的颜值和最核心的动力系统方面 ， 都达到了行业顶尖 。
被超越的帝豪
和逸动的大胆激进相比 ， 帝豪一直小心谨慎 ， 抱着8年的桂冠 ， 投鼠忌器 ， 不敢轻举妄动 ， 害怕换代失败 ， 虽然经过不断进化不断完善 ， 帝豪已经几乎没有明显短板 ， 但是也没有明显优点 ， 被逸动超越就是很自然的事情了 。
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在逸动超越帝豪的背后 ， 其实是长安汽车整体崛起 。 经过多年的厚积薄发 ， 长安汽车积累的动能逐渐释放 ， 在各大板块均展现了很强攻击性 。 在轿车板块 ， 逸动正在超越帝豪；在SUV板块 ，
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CS75(参数|图片)距离哈弗
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H6(参数|图片)只有一步之遥；在高端市场 ， 长安引力第一个月就卖了一万多台；一个更强大 ， 更犀利的长安更在渐渐逼近 。
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逸动超过帝豪 ， 对于整体自主阵营是一个利好 。 此前轿车板块是自主最短板 ， 长期只有帝豪一款车型进入前10 ， 现在逸动上场 ， 自主品牌实力明显增加 。 同时逸动的成功 ， 会增强更多消费者对于自主品牌的好感 ， 也会激励更多自主品牌争先仿效 。
很多人觉得逸动上位 ， 帝豪成为最大失意者 。 但是文书车云认为 ， 逸动超过帝豪 ， 其实对于帝豪也是一种督促 。 此前帝豪一直缺乏强有力对手 ， 更多按照自己的方式默默进步 ， 现在有了一个强硬对手 ， 可以给帝豪带来压力 ， 也带来全新动力 。 同时帝豪失去销冠的束缚 ， 更可以扔掉枷锁 ， 大展拳脚 ， 相信帝豪也会更快提升自身产品力 ， 实现自主品牌在轿车市场的整体崛起 。
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