雪铁龙|三擎四驱与舒适底盘兼得,试驾东风雪铁龙天逸PHEV


法系车进军插混市场了 , 没错 , 车透君日前在锡林郭勒大草原试驾了东风雪铁龙天逸PHEV , 它就是这样一款刚上市的插混新车 , 两款车型的售价分别为23.47万元和26.47万元 。
雪铁龙|三擎四驱与舒适底盘兼得,试驾东风雪铁龙天逸PHEV
本文图片

别小看了这款插混新车 , 它的插混技术很强:三擎四驱 。
天逸PHEV配备的是动力参数达到了147千瓦的1.6T四缸涡轮增压发动机 , 再配合81千瓦的P2电机以及83千瓦的P4电机 , 整套系统能够输出221千瓦的最大功率与520牛·米的最大扭矩 。
雪铁龙|三擎四驱与舒适底盘兼得,试驾东风雪铁龙天逸PHEV
本文图片

天逸PHEV还在后桥采用了全新的后副车架结构 。 45°斜置地减震器与副车架相连接 , 配合五连杆独立悬挂与弹性衬套 , 进一步提升了底盘表现 。
在驱动模式上 , 天逸PHEV提供了混动、电动、运动及四驱等四种可变驱动模式 。 其中 , 混动模式下 , 可智能控制前后电机、发动机;电动模式下 , 可实现零排放 , 续航里程长达58公里 , 最高时速高达130公里;运动模式下 , 适合更激烈的驾驶场景;四驱模式下 , 更适合复杂路面 。
舒适也是车透君在试驾天逸PHEV时的最直观感受 。 天逸PHEV匹配了EMP2平台AMCS大师级底盘 , 并搭载了多连杆独立后悬架以及45°斜置布置减震器 , 都能有效减少各类振动 。
本次试驾场地 , 位于内蒙古的西乌珠穆沁旗草原 , 车透君在途经沥青、砂石、草地等多种复杂路况后 , 发现天逸PHEV在动力性、通过性、NVH方面的表现都算是同级PHEV车型的上乘功力 。
车身尺寸方面 , 天逸PHEV长宽高分别为4510×1860×1705mm , 轴距为2730mm 。
逼格方面也不用担心 , 雪铁龙最擅长这种氛围的营造 。 黑红双拼的内饰配色组合 , 加之红棕色皮质包裹 , 视觉感和触感都很高档 。
【雪铁龙|三擎四驱与舒适底盘兼得,试驾东风雪铁龙天逸PHEV】
雪铁龙|三擎四驱与舒适底盘兼得,试驾东风雪铁龙天逸PHEV
本文图片

隔音降噪方面 , 天逸PHEV狠下了一番功夫 , 例如在发动机舱内布置了大量的降噪材料 , 前车窗采用隔音膜 , 还配备了米其林的静音轮胎 。
值得一提的是 , 此次天逸PHEV对智行APP进行了全面升级 , 支持远程控制、一键寻车、呼叫紧急救援等操作 。
雪铁龙|三擎四驱与舒适底盘兼得,试驾东风雪铁龙天逸PHEV
本文图片

在一天试驾后 , 车透君认为 , 作为东风雪铁龙布局电气化头炮 , 天逸PHEV拿出了“三擎四驱”、大师级底盘和诸多智能配置 。
看来 , 高举舒适大旗的东风雪铁龙 , 在电气化时代仍然会很有竞争力 。


    推荐阅读