汽车知识|又一全新中型SUV亮相，未来同步国内量产，丰田汉兰达有压力( 二 )
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而在车身体型方面 ， 目前还不清楚新款胜达的长宽高和轴距是多少 ， 但是现款的长宽高和轴距分别是4930毫米/1910毫米/1720毫米和2865毫米 ， 整体比丰田汉兰达车身体型要大一些 。 ","data_assets":[],"data_rtf":"而在车身体型方面 ， 目前还不清楚新款胜达的长宽高和轴距是多少 ， 但是现款的长宽高和轴距分别是4930毫米/1910毫米/1720毫米和2865毫米 ， 整体比丰田汉兰达车身体型要大一些 。
新款胜达在尾部设计方面 ， 相比现款来说 ， 变得既简洁又大风 。 其中尾灯不再是现款的贯穿式风格 ， 而且采用跟日行灯相同的T造型理念设计 ， 精致感气息更加浓厚 。 尾门上的弧形线条 ， 在层次感方面也比现款突出好看 。 不过排气管由现款的双出设计 ， 变成了单出设计 ， 未来同步国内量产 ， 应该会加入双出设计 ， 满足国人对双排气管的向往 。 ","data_assets":[],"data_rtf":"新款胜达在尾部设计方面 ， 相比现款来说 ， 变得既简洁又大风 。 其中尾灯不再是现款的贯穿式风格 ， 而且采用跟日行灯相同的T造型理念设计 ， 精致感气息更加浓厚 。 尾门上的弧形线条 ， 在层次感方面也比现款突出好看 。 不过排气管由现款的双出设计 ， 变成了单出设计 ， 未来同步国内量产 ， 应该会加入双出设计 ， 满足国人对双排气管的向往 。
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相比外观来说 ， 新款胜达的内饰整体与现款一样 ， 特别是整个中控台的造型 ， 与现款是几乎一模一样的 。 悬浮中控屏、空调出风口、方向盘造型、仪表盘、前排座椅造型这些地方跟现款保持一致 。 不同的设计是档杆这一块区别的轮廓 ， 增加了更多的按键 ， 位置高度也进行了提升 ， 以及加入更加高级的银色面板 ， 档杆也依旧为电子设计 。 ","data_assets":[],"data_rtf":"相比外观来说 ， 新款胜达的内饰整体与现款一样 ， 特别是整个中控台的造型 ， 与现款是几乎一模一样的 。 悬浮中控屏、空调出风口、方向盘造型、仪表盘、前排座椅造型这些地方跟现款保持一致 。 不同的设计是档杆这一块区别的轮廓 ， 增加了更多的按键 ， 位置高度也进行了提升 ， 以及加入更加高级的银色面板 ， 档杆也依旧为电子设计 。
在配置上 ， 用户可根据自身的需求 ， 进行选装需要的配置 ， 比如自适应巡航、盲点防撞辅助、安全出口警告、高速公路驾驶辅助等配置 。 ","data_assets":[],"data_rtf":"在配置上 ， 用户可根据自身的需求 ， 进行选装需要的配置 ， 比如自适应巡航、盲点防撞辅助、安全出口警告、高速公路驾驶辅助等配置 。
新款胜达在平台设计上 ， 其实采用的是现代汽车全新平台设计 ， 也就是第三代平台 ， 所以在动力方面是可以得到优化的 。 而本身在动力上 ， 新款胜达将会继续搭载2.0T发动机 ， 动力大小为230马力 。 除此之外 ， 还将会推出油电混合动力 ， 以及插电混合动力版本 。 还有将会配备四驱系统 ， 并且支持雪地、沙地、泥泞、智能驾驶模式、舒适等多种驾驶模式 。 变速器 ， 有可能还是现款的8挡手自一体变速器 。 ","data_assets":[],"data_rtf":"新款胜达在平台设计上 ， 其实采用的是现代汽车全新平台设计 ， 也就是第三代平台 ， 所以在动力方面是可以得到优化的 。 而本身在动力上 ， 新款胜达将会继续搭载2.0T发动机 ， 动力大小为230马力 。 除此之外 ， 还将会推出油电混合动力 ， 以及插电混合动力版本 。 还有将会配备四驱系统 ， 并且支持雪地、沙地、泥泞、智能驾驶模式、舒适等多种驾驶模式 。 变速器 ， 有可能还是现款的8挡手自一体变速器 。
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