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奔驰G级|富二代用大G改装“库里南”被嘲笑，网友：这是“库里南G级”吗


奔驰G级的历史最早要上溯到上世纪七十年代 ， 虽然主体结构没有大的变化 ， 但是在过去的四十多年时间里 ， 奔驰G级从理论上而言也迎来过两代车型的更迭 ， 从W460系列更迭到W461系列 ， 然后又在这一基础上诞生了内饰更加豪华的W463系列 。 而最近 ， 一位富二代的做法让人匪夷所思 ， 他竟然用一台价值数百万的奔驰大G改装了一台“劳斯莱斯库里南” 。 照片中可以看到 ， 这台车的前脸的确很像劳斯莱斯库里南 。 可是 ， 不是就是不是 ， 再改装也是大G 。 很多网友调侃：这是“库里南G级”吗？
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不过 ， 即便是最新的W463系列 ， 那也是上世纪九十年代的初期的产品了 。 所以 ， 当奔驰G级要迎来换代的时候 ， 这最新一代的车型就真的是众望所归 。 大家都在很期待 ， 这辆车会变成什么样子 。 现在 ， 是揭露新车神秘面纱的时刻了 。
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对于全新一代的奔驰G级 ， 外在的造型绝对不是能够吸引用户关注的重点——因为相比于上一代的W463系列而言 ， 这一代的奔驰G级在外观造型方面几乎没有什么太大的变化 。 依旧是方方正正的形象示人 ， 整车的造型比例也基本上延续了在上世纪七十年代末期奔驰G级刚刚亮相时候的样子 。
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而在这种复古而经典的线性比例构成之下 ， 新一代奔驰G级依旧没有呈现出太大的体量感 ， 整体的形象也非常的紧致和俊朗 。 而这种由平面构成的紧致感也是奔驰G级多年来立足市场的重要保证 ， 而且在简约的型面构成下 ， 奔驰G级也可以驾驭更多的造型风格 。
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不过 ， 这并非意味着新一代奔驰G级的一成不变 。 从细节上来看 ， 新一代奔驰G级显然弱化了很多锐利的边缘处理 ， 取而代之的以更大的圆角来对这些区域进行调整 。 这样设计的优势在于明显的降低了新一代奔驰G级的空气阻力以及因为这些硬朗的棱角所造成的行驶噪音 。
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富有时代感的车门外开手柄以及在这个车门外开手柄背后所代表的极富时代感的机械关门声、裸露的备胎以及突出的指示灯则依旧在新一代车型上进行了保留 。 车头位置圆形的大灯内部则一如Jeep指南者一样增加了方形的光源 ， 使得整个车头的时代感感有了明显的提升 。 另外 ， 轮拱与前保险杠形成的区域整体感也要比现款车型强上太多 ， 已经不太像是一个附加的外饰部件 。
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车辆尾部的简约依旧体现在横置的尾灯以及侧开式的小开口后尾门上 。 尾灯内部也同样加入了LED的光源来提升时代感 。 从功能性的角度来看 ， 新一代奔驰G级的车顶也增加了行李架的安装位置 ， 相比于老款车型会更加方便 。 从三维尺寸上来看 ， 新一代奔驰G级的整车长度相比于老款车型增加了53毫米 ， 车身宽度增加了121毫米 ， 车身高度倒是没有太多的变化 ， 仅仅增加了7.6毫米 。 轴距则增加了41毫米 。
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增加的车身尺寸最终反映在了两个方面 ， 首先是外观方面的构成上 ， 虽然比例基本上与老款车型一致 ， 但是增加的车身宽度还是让新一代奔驰G级要比上一代车型显得更加的低矮一些 ， 然后就是体现在了车辆内部空间的提升上 。


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