江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

31-50万|为何卖得最贵的宝马3系反而卖得最好？


对于大多刚进入社会的年轻人来说 ， 拥有一台入门级豪车无疑是件非常开心的事情 。 但是对于这些人群们 ， 他们也面临着非常艰难的抉择 ， 同级别最便宜的奥迪A4L、豪华质感最强的奔驰C级还有最能标榜运动的宝马3系 ， 该如何选择呢？如此的难题 ， 销量最能说明事情 。

31-50万|为何卖得最贵的宝马3系反而卖得最好？
本文图片

4/5/6月份销量成绩对比 ， 宝马3系凭借月均1.5万辆的成绩领跑BBA豪华品牌B级车销量 ， 更重要的是 ， 比起同级别竞争对手的以价换量 ， 宝马3系的成绩更加货真价实 。

31-50万|为何卖得最贵的宝马3系反而卖得最好？
本文图片

奥迪A4L 指导价30.58-39.68万元 目前市场优惠5.2万元起

31-50万|为何卖得最贵的宝马3系反而卖得最好？
本文图片

奔驰C级 指导价30.78-47.48万元 市场优惠5.5万元

31-50万|为何卖得最贵的宝马3系反而卖得最好？
本文图片

宝马3系 指导价29.39-40.99万元 市场优惠1.7万元起
目前在BBA豪华品牌B级车市场 ， 宝马3系是卖的最贵的车型 ， 29.39万元起售的基础上 ， 只有1.7万元左右的市场优惠 ， 可以说是非常矜持 。 而奥迪A4L（指导价30.58万元起）目前的市场优惠为5.2万元 ， 奔驰C级（指导价30.78万元）的市场优惠最大 ， 达到了5.5万元 ， 前段时间奔驰C级在广州地区裸车价格甚至达到了23万元起 。

31-50万|为何卖得最贵的宝马3系反而卖得最好？
本文图片

优惠最小反而卖得最好 ， 宝马3系产品力真的有那么强大吗？其实主要还是要归功于去年年底宝马3系的换代 。 这一代宝马3系G20车型在上市之初并不被看好 ， 原因是G20车型车身长度加长到了4719mm ， 轴距更是达到了2851mm ， 车身和轴距的加长 ， 一定程度上拖累了新一代宝马3系的操控 ， 所以在这一代宝马3系刚上市的时候确实有部分铁杆宝马粉丝对其操控性不满 。

31-50万|为何卖得最贵的宝马3系反而卖得最好？
本文图片

但新一代宝马3系却极大地提升了新车的豪华质感 ， 在此之前 ， 宝马车系的内饰一直被消费者吐槽没有豪车该有的样子 ， 但是如今宝马3系更大尺寸的中控屏以及液晶仪表增强了内饰的科技质感 ， 高配车型航空级的头枕更是让新一代宝马3系看起来就高级 。 新一代宝马3系的内饰无论是设计还是做工 ， 都有了非常明显的提升 。 更重要的是 ， 新一代宝马3系采用了更加高级的CLAR平台打造 ， 更长的轴距提供了更大的车内空间 ， 底盘调教也更为舒适 。

31-50万|为何卖得最贵的宝马3系反而卖得最好？
本文图片

写在最后
【31-50万|为何卖得最贵的宝马3系反而卖得最好？】宝马向来是以操控见长 ， 但是这一代宝马3系却一改常态 ， 在内饰和空间上做起了大文章 ， 其实这更像是宝马对市场的妥协 ， 毕竟操控这东西不是人人都能够感知的 ， 尤其是对女性消费者 ， 但是内饰的做工却是大家都能看得见摸得着的 。 这一代宝马3系就像是偏科生突然补齐了自己的短板 ， 更加均衡 ， 所以新一代宝马3系即便是没有那么大的市场优惠 ， 却还能在同级别市场证明自己 。


    推荐阅读


    上一篇：51-70万|原创 新款奥迪A5将在北京车展上市，配色和车内大屏亮了

    下一篇：科技|雷军投资的国产“特斯拉”上市！终身质保，续航520km！