小型SUV|专属配色+运动套件，丰田新款奕泽IZOA，能俘获更多年轻人吗
【小型SUV|专属配色+运动套件，丰田新款奕泽IZOA，能俘获更多年轻人吗】
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作为丰田TNGA架构上的首款SUV车型 ， 与C-HR一并推出的奕泽IZOA属于丰田双车策略里的姊妹车型 ， 一经上市便受到不少年轻消费者的青睐 ， 至今累计销量已突破10万辆 ， 可以看作是丰田对年轻消费者喜好的一次成功试探 。 前不久 ， 一汽丰田正式上市了2021款奕泽IZOA ， 作为对现款车型的补充 ， 仅推出了一款奕驰SPORT车型 。 从其名称上便可看出 ， 新车将主打运动路线 ， 厂商指导价16.48万元 ， 一起来看看表现如何 。
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外观方面 ， 新款奕泽除了采用车型专属的运动套件外 ， 还增加了新的流光银与黑顶配色 ， 让其看起来更具时尚运动气息 ， 同时也提升了车型的辨识度 。 车头部分延续了目前丰田家族式设计语言 ， 由于车身整体更倾向于肌肉和力量感的营造 ， 让车头相比同级别其它车型也显得格外敦实有力 ， 尤其是两侧外扩的轮拱 ， 配合宽大的下格栅设计 ， 视觉上显得气势十足 。
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大灯造型紧贴车头和前脸轮廓 ， 内侧与车标两端衔接的样式 ， 以及边缘处富有棱角的设计 ， 让其看起来个性十足；远近光灯组均采用LED光源 ， 支持自动大灯和自适应远近光等功能 。 前脸中间增加了一段细长的进气口 ， 用来提升车头的层次感 ， 两端獠牙状导风槽装饰 ， 搭配底部新增的运动前唇 ， 给车头营造了更强烈的运动姿态 ， 车型没有配备前雾灯装置 。
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车身侧面充满了科幻电影里的机甲味道 ， 造型和线条的运用更多的是为了强调一种整体感 ， 同时得益于小型SUV的尺寸 ， 让其能够朝着更极致化的方向去设计 ， 毕竟该级别车型本就对空间要求不高 。 细节上几乎每一处单独拿出来看都是亮点 ， 全黑色车顶配合着大溜背造型 ， 尤其是与C柱和后风挡之间的衔接 ， 营造了悬浮式车顶效果的同时 ， 也为车身增添了一丝飘逸感 。 手法浓重的车身腰线 ， 从大灯末端起伏到尾灯下方 ， 将侧面勾勒得更显立体；而前后粗壮的黑色轮眉和大块侧裙 ， 既减少了日常剐蹭时的维修成本 ， 也带来不少SUV车型该有越野气息 。
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奕驰SPORT版后视镜外壳同样采用亮黑色涂装 ， 后视镜集成了LED转向灯带 ， 仅支持单一的电动调节 ， 没有实用的镜片加热功能 。 为了让车身看起来更协调 ， 后排车门把手采用和本田缤智类似的C柱设计 ， 前排车门支持无钥匙进入 ， 车内有无钥匙启动系统 。
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车身长宽高分别为4455/1845/1565mm ， 轴距2640mm ， 整备质量1505kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂 ， 磨砂黑色双五辐样式看着更有性能范儿 ， 轮胎匹配邓禄普ENASAVE EC300+系列 ， 规格为215/60 R17 ， 车内配有胎压报警系统 。
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车尾部分同样视觉效果丰富 ， 新加入的底部运动包围和车头部分呼应 ， 不过也让尾部线条显得略微有些复杂 。 车顶大块镂空装扰流板配合圆润饱满的后风挡轮廓 ， 以及尾门中间上翘的小鸭尾 ， 带来更多动感气息 。 尾灯造型立体 ， 透明灯罩内部细长的LED灯带 ， 点亮后具有很高的辨识度 。 车型采用的是左侧隐藏式排气布局 ， 好在新增的运动后包围让其在气势上加分不少；车型仅配备了后方倒车影像 ， 没有倒车雷达功能 。
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