上汽|穹顶对话 通用汽车加速“直达2030”( 三 )
另一方面 ， 除了当下其他多品牌惯用的车身传感器技术之外 ， 今年下半年 ， 上汽通用汽车将会发布搭载V2X技术首款车型也将发布 ， 而这款车型 ， 将会是
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GL8(参数|图片)系列……
不仅如此 ， 作为全球最早推动安吉星等车载智能互联技术的品牌 ， 通用汽车在智能网联领域 ， 也将会推出具有划时代意义的新技术（此处真需要保密） ， 除此之外 ， 上汽通用汽车总经理王永清在问答环节上透露：“目前上汽通用三大品牌所有的车系都实现了从车端到云端的车联系统布局 ， 比如说智能语音助手、云导航、轻应用以及互联生态服务 ， 带给消费者很好的体验 。 同时我们通过OTA为客户创造持续迭代升级的体验 。 随着未来互联技术的不断发展 ， 我们会在下一代车型上推出更先进的互联技术 。 今年年底前V2X技术将落地 ， 后续5G、AR-HUD及新一代虚拟座舱都会陆续推出 。 ”
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红点观察
一个半小时的跨太平洋连线 ， 通用汽车的“穹顶对话” ， 所含的信息量非常巨大 。 核心信息围绕着“零排放、零拥堵、零事故”的“三零”愿景 ， 覆盖了电气化技术、自动驾驶技术、智能网联技术以及全新设计思路四大领域 ， 而对于这些内容丰富的技术 ， 实在不是一篇文章所能覆盖的 。
而另一方面 ， 在技术优势的前提下 ， “态度”是车企之间最大的差异 ， 在抢眼球抢市场与技术研发不惜成本和延迟上市之间 ， 是车企的两难选择——正如很多同行所说 ， 当下 ， 是个技术革命的时代 ， 但不同的车企 ， “革命”的对象会有很大差别 ， “有的是革自己的命 ， 有的 ， 则是革了车主的命！”
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