车柠檬|剑走偏锋：凯迪拉克CT4，到底是谁的菜？
凯迪拉克CT4 ， 一款凯迪拉克的入门级轿车 ， 主打运动和操控 ， 直接对标豪华车里的奥迪A3、宝马1系等车 。 有人觉得凯迪拉克这是高看了自己 ， 也有人觉得千里马常有伯乐却不常有 。 那么剑走偏锋的凯迪拉克CT4到底是什么人的菜呢？
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走运动路线的CT4看上去跟同门大哥CT5样貌气质相似 ， 熏黑的盾状进气格栅 ， 标志性的泪眼大灯 ， 凌厉的线条 ， 强烈的肌肉感 ， 整体的运动气息并不输给奥迪A3或是宝马1系 。
凯迪拉克CT4就两款车型 ， 很难说出哪款车性价比更高 ， 更值得推荐 。 在配置上 ， 两款车差在18寸黑色轮毂、LED氛围灯、moli真皮座椅、副驾驶8向电动调节、前排运动座椅（带腰托、腿托、记忆）、防炫目内后视镜、倒车影像、前雷达、BOSE音响 ， 感应雨刷 ， 这些配置的差价是2万元 。 最近的CT4的价格优惠最高达到了4.5万 。
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根据销售们的说法 ， 很多人看CT4谈到优惠都是一句话：“这车优惠跟没优惠有一样” 。 真是当作家用车的人来看车 ， 百分之百会抱怨后排空间实在太小 ， 1.7米以上的乘客都别想找到舒适的坐姿 ， 又或者接着抱怨 ， CT4后期肯定会降价 ， 现在买太吃亏 。
一语戳中要害 ， CT4的劣势的确在空间上 ， 长期以来的降价让许多人都觉得优惠四五万就等于没优惠 ， 所以购买的时候总是担心入手后会来个降价 ， 到时候恐怕会哭晕在厕所 。
凯迪拉克CT4其实并不是一款主打空间的车型 ， 它最突出的是动力和前置后驱的运动方式 。 2.0T+8AT的动力组合在与入门级的奥迪A3以及宝马系、奔驰A级相比都有绝对的优势 。 大家都知道奥迪A31.4T+双离合；宝马1系三缸1.5T+双离合；奔驰A级1.3T+双离合 ， 不用说什么就能看得出CT4在动力方面要超过BBA很多 。
既然标榜运动 ， 那么就必须谈机械素质 ， 2.0T的发动机跟大哥CT5是同款 ， 只是功率上少了那么一丢丢 ， 最大功率237马力 ， 最大扭矩350牛·米 。 厂家宣传CT4发动机靠后 ， 前后配重50:50.
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驾驶感受上 ， 车主们表示开起来感觉不错 ， 变速箱比较运动 ， 快速变线的时候车身很平稳 ， 而且速度越快开着越顺手 ， 越舒服 ， 总之驾驶简洁明快 ， 转向灵敏 。
说再多也挡不住CT4销量不及BBA的事实 ， 上面说了千里马常有伯乐不常有 ， 如果对于一个喜欢运动 ， 喜欢操控 ， 对动力有更高要求 ， 对后驱车有情怀 ， 且特别中意CT4外观内饰的人来说 ， CT4就是千里马 。
而这些人大部分都是年轻人 ， 又或者是家里的第二台车 ， 所以不会计较后排空间 ， 且经济相对比较好 ， 不在乎价格媲美CT5 ， 在BBA与凯迪拉克之间抉择 ， 会选择CT4, 。
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据说凯迪拉克CT4可以在4S店升级动力 ， 加装外挂之后还不会影响质保 ， 且加速性能可以提升至5.9秒 ， 就是费用有些多 ， 大概1.3万元 。 看到这里估计很多追求驾控乐趣的小伙伴们都动心了……
总之 ， 凯迪拉克CT4是一款运动性能不错的车 ， 只是谁也不敢保证它还会不会继续降价 ， 而后排空间也的确不适合家用 。
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