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趣头条|国产平民轿跑，轴距2米7，配1.5T与8速CVT，售5万多


对于轿跑车 ， 我们这些90后一直都比较关注 ， 这类车型特有的溜背 ， 让它看起来比常规的三厢轿车更加运动 ， 正好符合我们90后的审美观念 。 不过现在的合资轿跑都不算便宜 ， 思域、菲斯塔这样的合资轿跑 ， 入门就要12万了 ， 比起起步价才10万的传统合资轿车朗逸、轩逸来说 ， 思域、菲斯塔确实不算便宜 。 还好 ， 有不少自主品牌也开始打造轿跑车 ， 其中让我比较心动的当属 新宝骏RC-5 ， 这款车的设计很有特点 ， 所以我此前在网上看到了新宝骏RC-5将要上市的消息后 ， 就一直在关注这款车 ， 也打电话询问过附近的4S店 ， 不过那时候 ， 车子一直没到店 ， 所以我就没去看车 。
趣头条|国产平民轿跑，轴距2米7，配1.5T与8速CVT，售5万多
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而在新宝骏RC-5正式上市后 ， 4S店的工作人员打电话告诉我车子已经到店 ， 于是我便选择前往4S店 ， 准备详细了解一下这款国产轿跑 。 今天我将当时看车的体验和图片整理了一下 ， 希望能用这种方式分享出来 ， 也对一些潜在用户起到一定帮助 。 可能是因为我提前和4S店工作人员有过接触的原因 ， 所以来到4S店之后 ， 马上就有人热情接待我 ， 并且将我引到新宝骏RC-5的面前 ， 给我进行相关的介绍 。 工作人员首先说的是价格 ， 这也是大多数人会比较关注的因素 ， 新宝骏RC-5是以5.98万的价格起步 ， 顶配车型则是10.98万 ， 价格很有诱惑力 ， 我们普通90后也一样可以轻松买车 。
趣头条|国产平民轿跑，轴距2米7，配1.5T与8速CVT，售5万多
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【趣头条|国产平民轿跑，轴距2米7，配1.5T与8速CVT，售5万多】
这款车的设计是让我一直对念念不忘的主要原因之一 ， 虽说我已经在网上看到过很多次新宝骏RC-5的图片 ， 也觉得自己对这款车的外观有一定的抵抗力 ， 但是看到实车后 ， 我还是被它惊艳了一把 。 这款车有一张如同星空般的格栅 ， 还融合了分体灯带、贯穿尾灯元素 ， 若是真的开出门的话 ， 恐怕能成为街道上最亮眼的车型之一 。
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同时 ， 工作人员告诉我 ， 作为轿跑的新宝骏RC-5 ， 还拥有足够大的空间 ， 以及很强的实用性 。 这一点我一开始不太相信 ， 因为大多数轿跑都是通过压缩空间 ， 才完成溜背设计元素的构造 ， 但是在实际体验过新宝骏RC-5之后 ， 我才发现工作人员所言非虚 。 坐在新宝骏RC-5后排时 ， 并不会觉得它的头部空间不足 ， 顶棚位置的凹陷 ， 再加上整车2米7的轴距 ， 让我这个1米8的高个子 ， 也能在车里轻松活动脑袋和腿部 。 同时 ， 新宝骏RC-5的尾箱门可以整个开启 ， 开口面积很大 ， 在取放大件物品时比常规三厢车更方便 ， 工作人员说这是掀背设计 ， 目的就是为了让用户在后续用车中享受到更便利的体验 。
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趣头条|国产平民轿跑，轴距2米7，配1.5T与8速CVT，售5万多
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工作人员还给我安排了试驾 ， 试驾的车辆是高配 ， 采用了1.5T+模拟8速CVT这套动力 ， 这套动力给我带来的驾驶体验很不错 ， 动力储备充裕 ， 换挡表现也很平顺 ， 上手难度并不高 。 而且 ， 在试驾中 ， 这款车搭载的新宝骏车联网给我留下了深刻的印象 ， 它可以让我用语音去轻松控制车内的各种功能 ， 比如说空调、天窗、播放音乐等等 ， 就连输入地图导航 ， 也不需要动手打字 ， 直接说出目的地就能轻松搜索 。 以前总觉得车内导航不方便 ， 就是因为输入文字比较麻烦 ， 有了这个功能 ， 我反倒觉得车内地图导航实用了不少 。


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