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底盘|释放野性，解读广汽三菱奕歌的“乐趣”


汽车市场越来越火热 ， 各种汽车层出不穷 ， 如果想要一款性价比高、操控性好的车型 ， 我会推荐广汽三菱旗下的奕歌 。 预算12.98万起 ， 顶配18.58万 ， 顶配车型还有专业S-AWC系统 ， 当之无愧的最强运动车 ， 被称为“一车多能” ， 一起来了解一下吧 。
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首先奕歌的外观不用多说 ， 家族式设计的风格 ， 非常有个性 ， 细节上处理得很好 ， 看起来非常有活力 ， 奕歌长宽高分别为为4405mm/1805mm/1685mm ， 轴距为2670mm ， 在同级别中有一定优势 。 奕歌腰身线条流畅 ， 凹凸有致的线条让其更具立体感 ， 彰显出强烈的运动气息 。
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奕歌除了有高颜值外观 ， 动力也是杠杠的 。 搭载一款1.5T双喷射涡轮增压发动机 ， 全车功率最大为125kw ， 峰值扭矩最大为250N·m ， 保持动力性能的同时兼顾了燃油经济性 。
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在传动系统方面 ， 奕歌匹配的是CVT无级变速箱 ， 油门反应及时 ， 动力反应迅速 ， 油门和刹车都很灵活 ， 而且过弯提速平滑 ， 减速下坡的时候没有顿挫感 ， 驾驶质感满满 。 底盘方面 ， 奕歌采用了专业的底盘结构 ， 四个车轮独立悬挂 ， 但却毫无影响 ， 配备了出色的减震器 ， 可以过滤掉一些震动 。 变速箱的表现也很优秀 ， 在车辆过弯的时候 ， 提供充足的抑制侧倾力 ， 车主能够更快更稳定的速度过弯 ， 奕歌给驾驶者带来了很好的“人车合一”驾驶快感 。
【底盘|释放野性，解读广汽三菱奕歌的“乐趣”】
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不得不提顶配搭载的四驱系统——S-AWC超级全轮控制系统 ， 可以说是
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奕歌(参数|图片)驾驶精华所在了 ， 这个系统比起普通的四驱系统 ， 更加注重操控性能 ， 将ACD、AYC、ASC结合起来 ， 能够应付不同的路面状况 ， 例如：雪地、砂石……根据路况自主适应切换 ， 主动提供足够的性能 ， 超级灵活便利 ， 减少车主的烦恼 ， 释放“野”性 ， 超级适合自驾游去游玩 ， 奕歌给你足够的动力和操控力 。 除此之外 ， 奕歌在安全系统方面还有很多高端配置 ， 自适应巡航、7个安全气囊、盲点警告等全面的安全配备 ， 很大程度保障了出行人员的安全 ， 可以让驾驶人员和乘坐人员都能安心出行 。
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这款操控性强、驾驶感好的奕歌 ， 无愧是城市SUV ， 当之无愧的王者 ， 加上顶配的S-AWC系统 ， 给更多驾驶人员带来优异的驾驶质感 。 而且价格良心 ， 十几万就能购买 ， 自驾游首选！


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