特斯拉|9月起新能源车降门槛，濒死的造车新势力有救了吗？降低准入门槛解决产能过剩造车新势力生存的希望更大？( 二 ) |汽车|新能源

而那些尚未彻底倒下、还在苟延残喘的新势力，有希望存活下来吗？
机会应该不会很大，虽然准入门槛降低，但在特斯拉所占市场份额越来越高、外资品牌也在发力电动化的市场环境下，原本就掉队的新势力企业想要存活下来依然很难。
“降低准入门槛，并不意味着汽车行业的技术门槛降低，而是说明审查的重点发生了变化，相对注重生产能力、质量和一致性控制能力、售后、安全品质能力。 ”崔东树分析说。
也就是说，国家未来对新能源汽车行业的管理方式，将是“宽进严管” ，在严厉的管理机制下，缺乏技术、资金的造车新势力因此获得的帮助相当有限。
而本土传统车企能否借此激活潜力，提高自己的竞争力，应对特斯拉带来的挑战，还要静观后效。

特斯拉|9月起新能源车降门槛，濒死的造车新势力有救了吗？降低准入门槛解决产能过剩造车新势力生存的希望更大？( 二 )

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