趣头条|爆款诞生记 长安逸动 PLUS开发趣闻( 二 )
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漆面下方的车身同样是开发重点 ， 车身被动安全结构、材料的开发这些影响车辆碰撞安全的环节已经得到了今天消费者的大量关注 。 各种材料性能表现就成为了开发环节的重点 ， 测试这些钢筋铁骨的设备这次也走向台前 。
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拉力测试仪的作用就是精准反映出不同材料的结构强度 ， 通过曲线图能够清晰的看到普通钢材和超高强度钢在拉伸强度上的区别 ， 经过计算也能反映出与其呈正比关系的屈服强度 。
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当然再好看的车也是要驾驶、乘坐的 ， 内饰部分的质量、质感对消费者而言也很重要 。 在坐进车里前 ， 我们的鼻子会先打前站 。 如果有刺鼻的味道飘出 ， 印象分就会大减 。
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人和机器并非完美和谐 ， 车内气味的开发还会有主观评价团队 ， 这些“金鼻子”的工作一方面是分辨出气味来源 ， 给出评分意见 ， 另一方面是更有挑战性的分辨出气味来源 。
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我们都知道成语“水滴石穿” ， 平时看似柔弱的水常年滴在石头上 ， 坚硬务必的后者也会发生变化 。 汽车内饰材料也有这些苦恼 。
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另一方面或许很多朋友购车时心仪浅色内饰 ， 但考虑到后期使用过程中易被染色 ， 以及清理难度的问题 ， 最后忍痛割爱的选择了深内饰 ， 这点长安工程师也考虑到了 。 在实验室中我们就看到了材料色牢度测试 。
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上面这些看起来有些稀奇古怪的实验仅仅是逸动 PLUS开发环节中的一小部分 ， 其中一些曾经是豪华品牌才会注意到的细节现在已经成为一台入门车型的考核标准着实令人意外 。
对我们每个普通消费者而言 ， 这绝不是坏事儿 ， 这都来自与大家对质感的追求 ， 一代代的产品也正是因此而不断向前、向着更完美发展 。
写在后面的话：
【趣头条|爆款诞生记 长安逸动 PLUS开发趣闻】尽管今天重庆的大部分城区都披上了现代化的外衣 ， 但徜徉其中你仍能感受到这里从战国开始的悠久文化 。 时代在变 ， 生活在其中的我们也在变 ， 评判事物优劣与否的标准也在更迭 。 多年前我们品评一台车的好坏在于质量 ， 今天已变成了质感 ， 明天的发展谁也说不清 ， 所以重庆人才会花费巨资在这里打造全球研发中心 。 无论是造一台入门级产品 ， 还是品牌扛鼎旗舰 ， 在这个时代都需要认真对待 。 （文/图 汽车之家 唐朝）
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