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上汽大众|威然的增量野心 做大豪华商务MPV市场



上汽大众|威然的增量野心 做大豪华商务MPV市场
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“威然并非要抢谁的蛋糕 ， 而是希望能够借此做大高端商务MPV这个细分市场 。 ”上汽大众有限公司销售与执行副总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝曾表示：“换句话说 ， 我们更看中市场增量 。 ”
“威然并非要抢谁的蛋糕 ， 而是希望能够借此做大高端商务MPV这个细分市场 。 ”上汽大众有限公司销售与执行副总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝曾表示：“换句话说 ， 我们更看中市场增量 。 ”
上市两个月后（截至7月31日） ， 威然累计销量达8664辆 。 据了解 ， 部分地区资源紧俏 ， 不少消费者正在排队等车 ， 可惜的是威然还处于产能爬坡期 。 只能做到“生产多少卖多少” 。
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威然能成为一代神车吗？
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威然(参数|图片)会成为下一个类上汽大众|威然的增量野心 做大豪华商务MPV市场
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途观(参数|图片)的神车吗？如果从豪华MPV市场占有率判断 ， 或许行！
和当年的途观一样 ， 上汽大众都率先看到了蓝海 。 5年前 ， 上汽大众开始了威然的研发工作 。 当时在大众体系内没有全尺寸SUV ， 所以上汽大众根据市场需求和预测 ， 研发出六座、七座的全尺寸SUV——威然 ， 就是希望开创一个新的市场 。
如果从前几年的市场来看 ， 高端MPV是少有的持续增长的细分市场 。 乘用车市场联席会的数据显示 ， 尽管2019年国内MPV市场全年累计销量为137.17万辆 ， 同比下降18.2% 。 但高端MPV却逆势增长2.63个百分点 ， 累计销量实现27.26万辆 ， 占MPV总体市场的19.87% 。 这主要是因为商务用车升级换购、家庭人口的增加 ， 推升了高端MPV的需求增长 。
在业内 ， 上汽大众以“前瞻性”著称 ， 曾数次成为创新者 。 2008年 ， 上汽大众根据中国市场需求推出了
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朗逸(参数|图片) ， 从而开创国民三厢家轿的新时代；2010年 ， 上汽大众推出了SUV车型途观 ， 消费者热情追捧 ， 加价排队抢购 。 途观上市之前 ， A+ SUV整个市场很小 ， 到现在 ， A+SUV几乎每个厂家都有了 ， 途观推动了中国SUV市场的发展 。
对上汽大众来说 ， 威然是承上启下、破界突围之作 。 宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌向下俯冲 ， 抢走了不少注重品牌的用户 ， 多数中国车企压力较大 。 一旦威然成功 ， 就能帮助上汽大众在30万以上的市场拥有足够的份额 。 以前30万以上的价格 ， 消费者会选择进口大众 。 上汽大众随着一系列新产品的推出 ， 产品结构正在不断向上 ， 目前客户层次已经达到了30万以上甚至达到了40万左右 。
瞄准高端用车 推出专属服务
从诞生之日起 ， 威然瞄准的就是高端用户 。
在造型上 ， 威然就有别于传统的中大型MPV ， 不再是方方正正的传统形象 ， 而是更时尚 。 大面积进气格栅与前大灯融为一体 ， 两侧横向装饰条从视觉上向外部拉伸 ， 流线型车身线条结合尾翼勾勒出修长侧面 ， 既延展了整车视觉宽度 ， 又体现出与其他MPV车型截然不同的动感姿态 。 此外 ， 考虑到商端商务用户的驾乘需求 ， 威然构建很大的内部空间：车长5346mm、车宽1976mm、长达3180mm的轴距 ， 搭配2-2-3的座舱布局；还配备了双侧自动滑门、丹拿音响、L2+级自动驾驶辅助系统等高端配置 。 从商务需求上 ， 全车有10个USB接口 。 无论是喜欢在车上移动办公 ， 还是要休息的 ， 威然都能满足 。 另外 ， 中配往上都是电动移门 ， 驾驶员操控门就开了 ， 不需要自己动手 。


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