|试驾江淮嘉悦X4 极富个性的年轻化座驾谁不爱？( 二 )
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空间方面 ， 身高182cm的体验者 ， 前排空间能够达到一拳三指 ， 得益于车身高度的优势 。
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后排的头部仍为一拳三指 ， 腿部两拳有余 。 对于一款小型SUV来说 ， 已经是相当不错的表现了 。
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后排带有空调出风口与两个USB充电口 ， 都全系标配 ， 对于后排乘客的照顾也相当充分 。
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储物空间的表现中规中矩 ， 除了常规的中央扶手箱与手套箱有着不错的容积之外 ， 其悬浮式中控台下方的储物空间也显得非常实用 。
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行李厢空间为520L ， 对于小型SUV来说也是不错的表现 。 而座椅放倒之后可扩充至1050L ， 只是座椅与行李厢并不能达到一种纯平的状态 。
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动力方面 ， 嘉悦X4全系均搭载了1.5T发动机最大功率150马力 ， 峰值扭矩210牛·米/2000-4500rpm 。 传动系统方面 ， 匹配6速手动变速箱与邦奇的CVT无级变速箱 。
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嘉悦X4的驾驶状态偏于轻松 ， 1.5T动力在低速起步时响应较快 。 而配备CVT变速箱 ， 即使大脚油门也不会有太强的响应 ， 而需要待转速逐渐的提升 ， 整车的动力才能够有效的爆发 。 因此整车行驶起来的平顺感很好 。
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而作为CVT变速箱 ， 其最大的特点因没有档位 ， 齿比可以随时变化 ， 因此出于省油的考虑 ， 加速的过程会让转速维持在2000-3000rpm之间 。 如果需要更强的动力 ， S档模式下的转速更高 ， 动力响应更直接 。
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悬挂结构为前麦弗逊后扭力梁式 ， 它的调校自然也是舒适取向 。 而底盘对于细碎颠簸比较充分 ， 较大的颠簸也基本没有多余弹跳 ， 但悬挂后段还是会有些生硬 ， 相对于它的定位也可以理解 。
【|试驾江淮嘉悦X4 极富个性的年轻化座驾谁不爱？】
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转向系统同样偏向舒适 ， 会存在一定虚位 ， 转向阻尼并不算太均匀 ， 指向性表现一般 ， 但适应之后还是能够接受 。
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