江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

[外卖]外卖快递电动自行车交通违法降幅超过百分之五十四 “六统一”，给横冲直撞套“笼头”( 二 )


除了六统一 ， 如今 ， 交管部门还通过科技手段 ， 加强对外卖快递电动自行车的管理 。
8月7日 ， 全市快递外卖电动自行车开始统一更换电子号牌 。 就在7月 ， 全市安装了30套电动自行车RFID前端采集设备 ， 这套设备被称为抓拍电动自行车违法的‘电子警察’ ， 换上新号牌的车在经过装有RFID设备的路口时 ， 只要存有交通违法 ， 就会被抓拍 。
电子警察抓拍、交警和企业联动严查严罚 ， 相信全市的外卖快递电动自行车守法率还会进一步提高 。 邓晶说 。
镜头
三成外卖电动自行车用上新国标
昨天上午 ， 采访人员来到美团外卖张府园站点 ， 一名戴着头盔和口罩 ， 全副武装的骑手正准备接单送餐 。 采访人员看到 ， 他骑乘的电动自行车很新 ， 与常见的外卖电动车相比 ， 车型更小 。 这是我们刚换的‘新国标’ 。 站长杨法洋介绍说 。  
外卖骑手一直在外奔波 ， 往往喜欢选择车速快、续航里程长的电动自行车 ， 而新国标车的速度不超过25公里/小时 ， 电池容量小、续航里程也有限 ， 这能满足骑手的需求吗？ 
还行吧 。 骑手刘威说 ， 速度慢点更安全 ， 电池用完了我就去电池柜换 。  
他口中的电池柜是一个专门给骑手换电池的地方 。 杨法洋说 ， 虽然旧国标的车续航里程长且车速快 ， 但新国标毕竟是趋势 ， 因此 ， 他们联系上长期合作的电动自行车租赁公司 ， 逐步更换站点之前租赁的旧国标车 ， 并要求公司多设立电池柜 ， 便于骑手就近更换 。 目前 ， 全市三成外卖电动自行车已用上新国标 。  
杨法洋还告诉采访人员 ， 也有骑手自带旧国标车跑外卖 ， 不过都被站点劝阻了 ， 自带车辆存在充电难题 ， 飞线充电不安全 ， 除非骑手租住的小区有专门的充电桩 ， 否则我们不允许他们使用自己的车 。  
声音
交警四大队执勤五中队民警 牛暄 
我主要负责河西大街燕山路路口的交通秩序 。 这些年来 ， 我在路面执勤时 ， 明显感到外卖和快递小哥越来越遵纪守法 。
以前 ， 我们一个上午就能查获十多名交通违法的外卖快递小哥 ， 有些人都是老面孔 ， 不止一次被我查到 。 面对罚款 ， 一些小哥不以为然 ， 要我们快点开罚单 ， 别耽误他们送单 。 毕竟非机动车交通违法罚款额只有20—50元 ， 而他们一个差评很可能被罚200元 。
但现在 ， 这种情况基本看不见了 ， 除非非常赶时间 ， 很少有外卖小哥敢明目张胆闯红灯 ， 我们整个上午也查不到几个违法者 。
鼓楼区千秋情缘小区业主 王先生 
以前在报纸上看过外卖小哥事故多的新闻 ， 所以每次在街上走时 ， 看到外卖电动自行车我都会远远避开 。 前几天中午 ， 艳阳高照 ， 清凉门大街上一个小路口绿灯刚转红 ， 一辆普通电动车抢着黄灯冲了出去 ， 而一辆外卖电动自行车却主动停在了线前 。
当时的场景让我很感动 。 外卖小哥们遵守交通法规的意识比之前强多了 ， 这让我的安全感也更强了 。
采访人员手记
彻底降下车速还需从根源上下工夫
多年来 ， 南京交管部门和外卖企业警企合作 ， 想了很多方法 ， 寻找违法者痛点、加强对车辆管理 ， 确实起到了一些效果 。 但另一方面 ， 外卖小哥的速度是与送单量和评价体系相挂钩 ， 这两者直接影响到小哥们的收入 ， 这也是他们铤而走险的根源 。 采访中 ， 有小哥对采访人员说 ， 他们也知道闯红灯危险 ， 但如果送餐迟到被差评 ， 很可能奔波一天赚的钱还不够罚款 ， 所以只好埋着头往前冲 。 要彻底降下外卖小哥的车速 ， 需要全社会为小哥们营造一个守法环境 。 首先 ， 外卖企业优化送餐考核评价机制 ， 如通过大数据平台 ， 根据小哥定位 ， 选择周边最合适的取餐点和送餐点派给小哥；在派单量上 ， 也要根据周边交通状况和适当车速 ， 计算每一单所需时间 ， 不能盲目加单 。 另一方面 ， 还需要订餐者对外卖小哥多一些宽容和体谅 。 哪怕送餐迟了几分钟 ， 也不要轻易差评 。 也只有这样 ， 小哥们才能更好地遵守交通法规 。
（来源：南京日报 编辑/沈源）


推荐阅读


上一篇：机器人：盐城产水面救生机器人抗洪救灾显身手 无人装备产业守护生命财产

下一篇：「句容」“四好农村路”架起乡村振兴桥梁 句容