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人脸识别技术|( 二 )


随着城市轨道交通的快速发展 ， 运行安全可靠至关重要 。 为此 ， 在地铁2号线建设中 ， 哈尔滨推进智能运维网络平台、电客车在线监测、无人变电所等智能技术应用 ， 利用大数据、云计算等手段 ， 让地铁日常管护更智能 。
“目前地铁日常的巡检和安全防护主要以人工检查为主 ， 人力成本较高且效率低 。 ”范国荣说 ， 在新线建设中 ， 哈市通过打造智能运维网络平台 ， 运用大数据的收集分析整理 ， 减少人工排查 ， 在大幅减少人力成本的同时 ， 巡检效率更高 。
建设绿色节能型地铁 ， 也是哈尔滨努力的方向 。 地铁2号线建设中 ， 哈市采用列车再生制动系统、环控系统等智能化手段 ， 打造节能地铁 。 “目前 ， 2号线供电系统选定5座车站设置再生能量吸收装置 ， 实现对列车制动能量的吸收再利用 。 ”范国荣说 ， 按照新线建设的验收标准 ， 哈市全面融合了前沿技术以及网络化运营的共建共享互联互通 ， 加快地铁信息化建设的步伐 ， 实现弯道超车 。 目前 ， 哈市地铁2号线在很多领域已走在行业前列 ， 让哈尔滨市民体验便捷的智能化出行 。 （采访人员邢汉夫）
数读地铁2号线
●全长28.7公里
●共有19座车站
●过江段隧道总长1906米 ， 其中过江段长度1200米
●车辆基地占地面积31.32万平方米
●2015年开工 ， 预计2020年底实现“车通”


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