用车|雨季车窗起雾怎么办？空调内外循环别错用
【用车|雨季车窗起雾怎么办？空调内外循环别错用】
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相信大家在用车过程中一定会遇到这种情景：雨季或是雪天 ， 车辆的前风挡都会有一层雾气 ， 这个时候大家都会选择开启空调 ， 调整为除雾模式 ， 雾气便会很快的消失 ， 既提升了驾乘的舒适性 ， 也提高了行驶的安全性 。
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虽然大家都知道车窗起雾要开空调 ， 但是除雾的时候到底该选择制冷还是制热呢？
在了解方法之前 ， 车叔先向大家科普一下车窗起雾的原因 。
1.在空气湿度一定的情况下 ， 车窗温度低于露点温度时 ， 就会在车窗表面形成结露 ， 也就是大家经常看到的前风挡起雾现象 。
2.在车窗两侧出现一定的温度差 ， 温度低的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压时 ， 水汽就会向玻璃表面聚集 ， 以微小的水珠形式渗析出来形成雾气 。 如果露点温度高于零摄氏度 ， 则形成结雾现象 。 如果露点温度低于零摄氏度则变成结霜 。
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其实车窗除雾使用制冷或者制热都可以解决问题 ， 不过需要视情况进行选择 ， 车叔总结如下：
制冷除雾 ， 带自动空调的车辆则省事一些 ， 按下除雾按钮 ， 将温度调至最低即可 。 而手动空调则要选择前窗除雾模式 ， 将风速调到最大 ， 再打开A/C空调开关 ， 最后将温度调至最低 ， 以阻止水汽在玻璃上凝聚 ， 过一会儿便可达到除雾效果 。 一般适用于环境温度较高的雨季时节 。
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制热除雾 ， 需要有一定的心理准备！当开始除雾时 ， 挡风玻璃的雾气会加重 ， 这是暖风使玻璃内外的温差加大所导致的必然现象 ， 等暖风将挡风玻璃"吹干"时 ， 便达到了除雾效果 。 理论上 ， 暖风除雾应该停车使用 ， 保证安全 。 一般适用于外界温度较低或者冬季环境 。
既然今天讲到了汽车空调的使用方法 ， 了解完如何消除玻璃上的雾气后 ， 再来看看汽车空调上两个非常重要的模式：内循环和外循环 。
相信有很多的新手司机可能不知道 ， 甚至没用过这个功能 ， 所以车叔先带大家认识一下内、外循环都在哪里 ， 是做什么用的 。
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汽车空调控制区域 ， 除了大家经常会用到的A/C开关、出风模式、风量大小和温度调节外 ， 还有两个非常明显的功能 ， 它们就是内循环和外循环 。
可以看出 ， 内、外循环的图标也非常的形象 ， 内循环就是在车内进行空气的循环 ， 外循环则是让车外的空气进入车内 。 它的调节方式或是拨杆 ， 或是两个独立的按键 。
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现在不少厂家为了简洁操作 ， 所以汽车空调可能会没有内循环或外循环按钮 ， 他们一般默认空调开启为外循环或内循环 ， 然后就剩下一个循环按钮 。 关于如何正确使用内、外循环 ， 以下是车叔的一些建议：
内循环使用场景
1.堵车时 ， 一定要开启空调的内循环模式 。 因为越是拥堵 ， 空气中的尾气浓度就越大 。 此时使用内循环模式 ， 可以有效防止尾气进入车内 。
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2.遇到风沙、扬尘天气时 ， 也应该开启内循环模式 。 这样不仅可以防止车外的灰尘进入车内 ， 也可以更好的保护空调滤芯 。
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